Ordlista med termer för motorn

Avlägsnar partiklar som damm, smuts och skräp från luften och förhindrar att de kommer in i motorn.

• Advanced Debris Management System: Luftrenarsystem som drar in luften i elementet, där stora partiklar passerar genom utkastarspår. Avlägsnar stora smuts- och skräppartiklar för ett luftrenarelement med längre livslängd och överlägset motorskydd.
• Automotive Style Air Cleaner med skumförrenare (dubbelelement): Ger extra skydd mot luftburet skräp som kommer in i motorn.
• Dual-Clean^™: Kombination av pappersfilter i fordonsstil och förrenare av skumplast för extra skydd mot smuts och skräp. Två nivåer mot smuts för att skydda och förbättra motorns hållbarhet.
• Cartridge Air Cleaner: Plisserat pappersfilterelement som sitter i en patron som ger förbättrat skydd mot luftburet skräp som kommer in i motorn. Effektivt och lätt att serva.
• Integrerad cyklonluftrenare: Filter som använder centrifugalkrafter för att separera partiklar från luften. Luftströmmen går genom ett cylindriskt filter, vilket skapar en spiral med hög hastighet. På grund av centrifugalkraften rör sig alla damm- och smutspartiklar mot filtrets väggar och faller ned till botten där de lätt kan sugas upp. Mycket effektivt när det gäller stora partiklar och krävande arbetsförhållanden.
• Oljebadsluftrenare: Består av en oljebehållare i botten av renaren och ett skumfilter i toppen. Inkommande luft måste följa flera olika riktningar innan den kommer in i motorn. Alla dessa riktningsändringar gör att de tyngsta förorenade partiklarna faller ned i oljan på grund av rörelsens tröghet. De lättaste partiklarna fångas upp i skumfiltret. Resultatet är extremt ren luft som kommer in i motorn.
• Oiled Foam Air Cleaner: Återanvändbart och tvättbart oljevättat skum som fångar upp smuts och skräp från den inkommande luften. Enkelt och effektivt på samma gång.
• Oval dubbel tätning: Större filterkapacitet med två tätningsytor för maximalt förhindrande av smutsinträngning. Tillåter mer luftflöde för bättre prestanda, samtidigt som det skyddar mot direkt inträngning för längre livslängd för motorn.
• Pappersluftrenare (platt): Plisserat pappersfilterelement som ger förbättrat skydd mot luftburet skräp som kommer in i motorn. Effektivt och lätt att serva.
• Luftrenare av papper(oval): Plisserat pappersfilterelement som ger förbättrat skydd mot luftburet skräp som kommer in i motorn. Effektivt och lätt att serva.

Mekanisk anordning som minskar vibrationerna som orsakas av kolvens fram- och återgående rörelser. Ger mindre vibrationer och mjukare drift.

• AVS^® (Anti-Vibration System): Patenterat linjärt balanseringssystem som eliminerar sido-till-sido-rörelser i traditionella system. Ger mindre vibrationer och mjukare drift.

Komponent som separerar rörliga delar för att minska friktion och slitage. Enkelt och tillförlitligt.

• Aluminium: Maskinbearbetad lageryta i aluminium.
• Dubbla kullager: Lagertyp som använder små kulor placerade mellan två härdade metallytor. Kulorna upprätthåller separationen mellan dem, vilket minskar friktionen. Förbättrad hållbarhet och överlägsen lastkapacitet.

Anordning som blandar luft och bränsle i rätt mängd beroende på motorvarvtalet och tillför blandningen till motorns cylindrar.

• Dubbla pipor: Förgasarsystem med två uppsättningar av luft/bränsleblandningsflöde. Ger enastående lastacceptans för bättre motorbalans.
• Flottörmatad för gasare: Förgasare med en flottör och en nål placerade i den lilla bränslereservoaren i kammaren som den hämtar bränsle från. Detta system reglerar bränslets höjd. Därmed regleras blandningen luft/bränsle som kommer in i motorn. Optimerad bränsletillförsel för förbättrad startbarhet och överlägsen prestanda.

Den centrala arbetsdelen i förbränningsmotorn. En kolv rör sig upp och ner inuti cylindern och skapar de 4 slagen (inlopp, kompression, kraft och utlopp).

• Dura-Bore^™: Gjutjärnshylsa som pressas in i aluminiumcylindern i en motor. Ökad integritet och hållbarhet som tål slitage och missbruk samtidigt som det ger förbättrad oljekontroll.
• Kool Bore^™: Maskinbearbetad cylinderhåltagning i aluminium. Lättvikt och korrosionsbeständigt.
• Encylindrig motor: En cylinderkonfiguration. Enkel och pålitlig design.
• V-Twin Cylinder Engine: Två cylindrig konfiguration där cylindrarna är placerade i 45 graders vinkel från varandra för att få en mjukare och tystare drift.

Volym inuti motorcylindern eller volym av luft/bränsleblandning som en motor kan dra in under en komplett motorcykel. Anges vanligen i kubikcentimeter eller kubiktum.

Utsläppsreducerande teknik som avsevärt minskar de avdunstande bränsleutsläppen (permeations- och ventilationsutsläpp) när utrustningen inte används.

Alternativt system till förgasare. När luften strömmar in i motorns cylinder finfördelar EFI-systemet bränslet genom bränsleinsprutare. Det styrs av en elektronisk styrenhet (ECU) som, beroende på driftsförhållandena, bestämmer rätt bränslemängd och tidpunkt för insprutningen. Maximal bränsleeffektivitet och förbättrad motorprestanda.

Filter som sitter i bränsleledningen och som filtrerar bort smuts och skräp från bränsletillförseln.

• Std Bränslefilter (75 mikron): Bränslefilter med metallfilterelement. Hindrar små föroreningar från att täppa till förgasarens munstycken och passager.

Reglerar motorvarvtalet och förhindrar övervarvning genom att hålla varvtalet på en konstant nivå, oberoende av förändringar i belastningen. Det gör att motorn kan köras på samma varvtal även under tung belastning.

• Mekanisk regulator: Detta system använder kugghjul och svängvikter inuti vevhuset för att känna av varvtalet och upptäcka förändringar i belastningen för att justera varvtalet därefter. Den styr gasreglaget så att rätt volym av luft-bränsleblandningen kan komma in i förgasaren vid varje tillfälle. Därför styr den motorvarvtalet för att leverera mer användbar effekt under tung användning.

Oljerör som ger enkel åtkomst för kontroll och påfyllning av olja för att förhindra över- eller underfyllning av olja. Det är monterat så att det är åtkomligt på motorns ovansida.

Mätning av en motors förmåga att utföra arbete över tid. Kraft för att få arbetet utfört.

Genererar och styr den gnista som behövs i motorns cylinder för förbränning av bränsle.

• Magnetron^® Electronic Ignition System: Elektroniskt tändsystem som genereras av en roterande magnet placerad i svänghjulet och en spolenhet. Säkerställer tillförlitliga starter utan att något underhåll krävs.

Ett system som lagrar, rengör, kyler och återcirkulerar olja genom motorn för att smörja och kyla dess rörliga delar. Förhindrar slitage och friktion.

• Fulltryckssmörjning med oljefilter: Liknar en bilmotor som kontinuerligt levererar olja under tryck till kritiska motorkomponenter för maximal smörjning och lång livslängd för motorn. En högeffektiv pump i oljesumpen tillför smörjmedel till vevaxelns och vevstakens lagerytor.
• Trycksmörjning med oljefilter: Trycksmörjning ger ett kontrollerat flöde av ren olja till lagren för mindre slitage och längre livslängd på motorn. En högeffektiv pump i oljesumpen förser vevaxeln och vevstakens lagerytor med smörjmedel. Trycksmörjningssystemet har ett premiumspinnoljefilter.
• Stänksmörjning: Vid stänksmörjning fördelar en kugghjulsdriven dykare eller slinga i vevhuset oljan till komponenterna, vilket förhindrar igensättning av små passager. På motorer med horisontell vevaxel är oljespridaren fäst vid vevstaken. Den tar upp olja från reservoaren och sprider den över lagerytorna när kolven rör sig genom cylindern. På motorer med vertikal vevaxel är ett snurrande kugghjul med paddlar nedsänkt i olja och sprider smörjmedlet genom vevhuset.

Anordning som håller en ventil något öppen under kompressionsslaget för att släppa ut förbränningskammartrycket under start, vilket automatiskt återgår till det normala med motorns centrifugalkrafter. Minskar automatiskt kompressionskraften för att ge mjuka och lätta starter.

Konstruerad för att minska bullret, förbättra prestandan och motstå korrosion.

• Lo-tone ljuddämpare: Ger låg ljudnivå och bra tonkvalitet.
• Super Lo-tone Muffler: Ger tystare drift med bättre tonkvalitet.
• Performance Muffler: Reducerar bullret avsevärt och ger en exceptionell tonkvalitet.

Den rekommenderade oljevolymen för förvaring av reservolja.

Gör det möjligt att kontrollera och fylla på olja för att förhindra över- eller underfyllning av olja.

Tanklock som innehåller aktivt kol. Kolet fungerar som ett absorptionsmedium och minskar avdunstningsutsläppen från bränsletanken.

• Elektrisk start: Använder en batteridriven motor för att starta motorn med hjälp av en nyckel, strömbrytare eller knapp. Problemfri start. Vrid bara om nyckeln och kör.
• Prime 'N Pull^™ System: Kräver priming för att leverera bränsle direkt för att starta en motor. Rätt bränslemängd tillförs systemet för tillförlitlig start.
• Ready Start^® System: K änner automatiskt av motortemperaturen för att leverera rätt mängd bränsle till förgasaren. Kräver inte priming eller kvävning. Dra bara för att få kraft.
• S2 Start Guarantee^®: Vår personliga startgaranti. Om din motor inte startar inom de två första dragningarna reparerar vi den kostnadsfritt.

Ger extra hållbarhet.

Omkopplare i bränslesystemet som, när den vrids om, stänger av motorns tändning och bränsletillförseln till förgasaren. Motorn skyddas mot att bränsle flödar in i vevhuset under transport av utrustningen, vilket ger kortare stilleståndstid och lägre underhållskostnader.

Ett mått på den kraft som behövs för att få ett föremål att rotera. Kraft för att få arbetet gjort.

En av många mekaniska anordningar genom vilka flödet av vätska, gas eller löst material i bulk kan startas, stoppas eller regleras med rörliga delar som öppnar, stänger eller delvis blockerar en eller flera portar eller passager.

• ^DOV®-teknik (Direct Overhead Valve ): OHV-konfiguration med direkt manövrering av ventilerna genom ett unikt spaksystem. Den har färre delar som rör sig, vilket minskar vibrationer och slitage. Patenterad ny design som ger mer responsiv kraft, mindre buller och mjukare drift.
• OHV-teknik (overhead valve): Konfiguration med inlopps- och avgasventilerna placerade i cylinderhuvudet ovanför kolvarna. Bättre optimerad prestanda som går svalare och renare för längre motorlivslängd och förbättrad bränsleekonomi.
• Sidoventiler: Konfiguration med båda ventilerna sida vid sida i cylinderblocket, vanligtvis parallellt med cylinderhålet. Enkel och tillförlitlig med mindre underhåll.

Totalvikten för en standardmotor.