Hur testar man ett litet motors laddningssystem, batteri och generator?

Om du använder en nyckel för att starta din gräsklippare, snöslunga eller motorredskap för utomhusbruk har den lilla motorn ett elektriskt laddningssystem med batteri och generator.

• Hör ett klickande eller stönande ljud när du startar elstartade motorer
• Elektroniken ombord fungerar inte som den ska
• Batteriet laddas inte eller laddas ur för snabbt

När du upplever dessa problem kan du behöva utföra tester för att avgöra om batteriet är urladdat eller om generatorn inte fungerar som den ska. Följ dessa instruktioner för att kontrollera ditt elektriska laddningssystem.

Är batteriet till gräsklipparen eller den lilla motorn dött?
Test av generatorn på din lilla motor

Felaktig användning av batteriet och laddaren kan leda till explosion och brännskador. Följ anvisningarna från batteriets och batteriladdarens tillverkare.

• Bär alltid skyddsglasögon
• Serva batterier på en väl ventilerad plats, långt från lågor, gnistor eller andra antändningskällor
• Tippa inte på batteriet och ta inte bort några ventilationslock

Om batteriet inte håller laddningen ska du ansluta det till laddaren. Om det inte är fulladdat inom 8 timmar är gräsklipparbatteriet urladdat och du måste byta ut det.

Om batteriet laddas fullt ska det inte laddas ur om det inte används. Felsök fortsatta problem genom att använda en multitester för att se om batteriet tappar ström när det inte används. Om det behåller laddningen genom testningen kan det vara fel på generatorn.

Generatorer driver den lilla motorn medan den är igång och håller batteriet laddat genom att cirkulera strömmen tillbaka genom systemet.

För det enklaste generatorprovet, slå helt enkelt på strålkastarna på gräsklipparen eller motorutrustningen för utomhusbruk. Stäng sedan av motorn. Om lamporna slocknar fungerar generatorn. Om inte, så gör den inte det.

Om detta inte är ett alternativ kan du följa dessa steg för att testa generatorer.

Steg 1: Anslut en multitestare till din motor

Anslut multitestaren till motorn beroende på vilken typ av generator du har.

Du kan avgöra detta genom färgen på ledningarna - antingen AC-volt eller DC-ampere. Dessa kablar sträcker sig under fläkthuset och är anslutna till statorn. För Briggs & Stratton-motorer kan du matcha ledningarna och generatorns konfiguration med hjälp av identifieringsschemat för generatorn. När du har hittat en matchning hittar du AC/DC-inställningen i det övre högra hörnet (här markerad med rött).

Om du behöver hjälp med att identifiera vilken typ av växelströmsgenerator som är installerad på din motor, läs våra specifikationer för växelströmsgeneratorer (PDF), ladda ner din illustrerade reservdelslista eller kontakta en Briggs & Stratton-återförsäljare eller den relevanta produkttillverkaren.

När du har identifierat rätt inställning:

• Ställ multitestarens ratt på AC VOLTS eller DC AMPS.
• Sätt in multitesterns svarta ledning i testarens COM-uttag.
  • För AC VOLTS, anslut den andra änden till jord, t.ex. en motorbult eller en cylinderfläns.
  • För DC AMPS ansluter du den andra änden till batteriets pluspol. (OBS: Batteriet måste jordas till motorblockets utrustningsram för att skapa en komplett krets).
• Sätt i den röda sladden på multitestaren i testarens uttag (märkt AC VOLTS eller AMPS).
• Anslut den röda kabeln till lämplig statorutgångsledning. Se illustrationerna nedan för att se att multitestaren är korrekt ansluten

• Starta motorn och låt den gå i flera minuter så att den når sin arbetstemperatur.
• Använd en varvräknare (artikelnummer 19598), ställ in motorns testvarvtal och kontrollera avläsningen på multitestern. Om inget annat anges ska alla tester utföras med motorn igång vid 3600 varv/min.
• Jämför multitestarens utslag med den rekommenderade spänningen (ampere eller volt) som anges i Alternator Identification Chart, Alternator Specifications eller i utrustningshandboken.
• Stäng av motorn och koppla bort testaren från utrustningen.

Om resultaten inte stämmer överens med specifikationerna måste du byta ut generatorns stator för växelströmsgeneratorer. För likströmsgeneratorer kan det bli nödvändigt att byta ut stator, diod eller regulator.