Comment vérifier si la clavette du volant moteur de mon moteur doit être remplacée ?

Que vous souhaitiez savoir comment remplacer un volant d'inertie ou que vous ayez des questions sur son inspection, vous trouverez ci-dessous un guide sur la clé du volant d'inertie Briggs & Stratton.

Lisez l'ensemble de la FAQ ou passez directement aux sections les plus pertinentes :

Qu'est-ce que le volant moteur d'un petit moteur ?
Comment retirer la clé du volant moteur ?
Comment vérifier et inspecter la clé du volant moteur en vue de son remplacement ?
Comment installer mon nouveau volant moteur ?

AVERTISSEMENT: Lisez toujours le(s) manuel(s) du moteur et de l'équipement avant de démarrer, d'utiliser ou d'entretenir votre moteur ou votre équipement afin d'éviter des blessures ou des dommages matériels. Consultez un concessionnaire agréé ou contactez Briggs & Stratton si vous n'êtes pas sûr d'une procédure ou si vous avez des questions supplémentaires.
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Avant de commencer, assurez-vous d'avoir les bons outils pour ce projet de réparation de petit moteur :

Le volant d'inertie de votre petit moteur a été conçu à l'origine pour emmagasiner l'énergie de la combustion afin de faire tourner le vilebrequin entre les coups de bélier du moteur.

Les volants d'inertie des petits moteurs actuels ont plusieurs autres fonctions. Les ailettes contribuent à refroidir le moteur en répartissant l'air autour du bloc moteur. Les ailettes soufflent également de l'air à travers la palette d'air d'un régulateur pneumatique, ce qui permet de maintenir le régime moteur souhaité (voir "Système de régulation"). Des aimants montés sur la surface extérieure du volant sont nécessaires pour l'allumage. Sur les moteurs équipés de démarreurs, de feux ou d'autres dispositifs, les aimants montés à l'intérieur et à l'extérieur sont au cœur du système électrique.

Enfin, si la lame d'une tondeuse à gazon ou d'un motoculteur heurte une pierre ou un trottoir, la clavette du volant moteur peut parfois absorber les dommages, ce qui réduit considérablement les coûts de réparation. Il faut toujours vérifier que la clavette n'est pas endommagée en déposant le volant moteur pour inspecter la clavette et la rainure, c'est-à-dire l'emplacement de la clavette sur le vilebrequin. La clavette en métal mou doit éliminer le jeu entre le volant moteur et le vilebrequin.

• Étape 1: Débranchez le fil de la bougie d'allumage et éloignez-le de la bougie. Ensuite, desserrez les boulons qui maintiennent le carénage en place et retirez le carénage.
• Étape 2: Si le moteur est équipé d'un frein de volant, retirez le couvercle et déconnectez l'extrémité extérieure du ressort du frein.

• Étape 3: Si votre moteur est équipé d'un embrayage de volant moteur, retirez-le tout en maintenant le volant moteur à l'aide d'un support de volant moteur ou d'une clé à sangle de volant moteur. Si l'embrayage est fixé par un écrou, utilisez le support de volant moteur comme appui et retirez l'écrou de retenue avec la douille appropriée.

• Étape 4: L'écrou du volant moteur étant vissé sur le vilebrequin, installez un extracteur de volant moteur de manière à ce que ses boulons s'engagent dans les trous adjacents au moyeu du volant moteur. Si les trous ne sont pas filetés, utilisez un extracteur de volant auto-taraudeur ou taraudez les trous à l'aide d'un taraud 1/4 X 20.

ATTENTION! Ne frappez jamais le volant moteur. Même un volant légèrement endommagé présente un risque pour la sécurité et doit être remplacé.

• Étape 5: Tournez les écrous d'extraction du volant moteur de manière régulière jusqu'à ce que le volant moteur se libère. Retirez ensuite le volant et la clé.

Tout d'abord, procurez-vous une nouvelle clé de volant conçue pour votre marque et votre modèle de moteur auprès de votre concessionnaire agréé Briggs & Stratton.

Placez le volant moteur sur le vilebrequin et regardez à travers le moyeu du volant moteur pour aligner les rainures de clavette du volant moteur et du vilebrequin.
Une fois le volant moteur en place, placez la clavette dans la rainure de clavette ; elle doit être bien ajustée. Si vous sentez du jeu, vérifiez si la clavette n'est pas à l'envers. Des débris peuvent également empêcher la clavette de s'insérer dans la rainure.
Une fois la clavette et le volant moteur bien en place, fixez à nouveau l'écrou du volant moteur ou l'embrayage. Consultez votre revendeur agréé pour connaître les spécifications de couple de serrage pour votre marque et votre modèle.