Entretien et réparation des petites vannes

Les soupapes contrôlent le flux de vapeur de carburant dans la chambre de combustion et le flux de gaz d'échappement quittant le moteur. Des soupapes défectueuses ou encrassées peuvent coller et développer des piqûres, des fissures ou des rainures qui entraînent une perte de puissance et de rendement énergétique du moteur.

Que vous ayez des problèmes avec votre moteur ou que vous souhaitiez procéder à un entretien de routine des soupapes, assurez-vous de disposer de notre guide étape par étape sur la manière de vérifier les soupapes de votre moteur. De la dépose de la soupape au nettoyage en vue de l'inspection, vous trouverez des informations sur l'entretien des soupapes de vos moteurs Briggs & Stratton.

AVERTISSEMENT: Lisez toujours le(s)manuel(s)du moteur et de l'équipement avant de démarrer, d'utiliser ou d'entretenir votre moteur ou votre équipement afin d'éviter des blessures ou des dommages matériels. Consultez unconcessionnaire agréé oucontactez Briggs & Stratton si vous n'êtes pas sûr d'une procédure ou si vous avez des questions supplémentaires.Trouvez tous les avertissements de sécurité du moteur.

Si vous recherchez une solution spécifique ou une étape de la réparation des soupapes, passez à la section des instructions étape par étape.

Comment démonter les soupapes d'un petit moteur pour les inspecter
Comment vérifier ou réparer les soupapes de mon moteur ?
Entretien des soupapes :Rodage des soupapes
Réinstallation des soupapes
Réglage du jeu des poussoirs et des soupapes en tête

Avant de procéder à l'entretien ou à la réparation des soupapes, vous devez déposer les composants du moteur qui interfèrent avec la soupape du moteur.

Pour inspecter correctement les soupapes du moteur en vue d'un entretien ou d'une réparation, vous devez les retirer du moteur. Trouvez le type de retenue des soupapes du moteur et suivez notre guide étape par étape ci-dessous

REMARQUE: Portez toujours des lunettes de sécurité lors de la dépose et de l'installation des soupapes.

• Étape 1: Retirez la bougie d'allumage et éloignez le fil de la bougie.
• Étape 2: Déposer le silencieux, le reniflard du carter et tout autre élément bloquant l'accès à la chambre des soupapes.

• Étape 3: Déposez les boulons de la culasse et retirez les autres boulons des composants du moteur pour atteindre la chambre des soupapes. Étiqueter les boulons si nécessaire, afin de garantir une installation correcte par la suite, car ils peuvent être de longueurs différentes.

• Étape 1: Retirez la bougie d'allumage et éloignez le fil de la bougie d'allumage.
• Étape 2: Après avoir retiré la bougie d'allumage et éloigné le fil de la bougie, ajustez les mâchoires du compresseur de ressort de soupape (référence 19063) jusqu'à ce qu'elles touchent le haut et le bas de la chambre de soupape.

• Étape 3: Pousser l'outil jusqu'à ce que la mâchoire supérieure glisse sur l'extrémité supérieure du ressort. Serrez les mâchoires pour comprimer le ressort

Étape 4: Retirez les dispositifs de retenue et soulevez les soupapes, les compresseurs et les ressorts.

Dépose des soupapes : Retenue en trou de serrure

Il faut un peu de patience pour retirer les soupapes des dispositifs de retenue en trou de serrure. N'oubliez pas que la fente en forme de clé de l'élément de retenue vous aidera à faire glisser l'élément de retenue hors de la tige de soupape, même si l'élément de retenue est caché par le compresseur de ressort de soupape.

• Étape 1: Retirez la bougie d'allumage et éloignez le fil de la bougie.
• Étape 2: Glissez la mâchoire supérieure du compresseur de ressort de soupape sur le haut de la chambre de soupape et la mâchoire inférieure entre le ressort et la bague de retenue. Si la conception du moteur ne permet pas à la mâchoire supérieure de passer par-dessus la chambre de soupape, insérez la mâchoire supérieure dans la chambre par-dessus le ressort, de manière à ce que le ressort se trouve entre les mâchoires de l'outil.

• Étape 3: Tournez la poignée du compresseur de ressort de soupape dans le sens des aiguilles d'une montre pour comprimer le ressort. Ensuite, faites glisser le dispositif de retenue hors de la soupape en le déplaçant à l'aide d'une pince à bec effilé de manière à ce que la grande partie du trou de serrure se trouve directement au-dessus de la tige. Utilisez la pince pour retirer le dispositif de retenue de la chambre de la soupape.

• Étape 4: Le compresseur de ressort de soupape bloquant le ressort, retirez l'outil et le ressort de la chambre. Ensuite, ouvrez lentement le compresseur de ressort de soupape à l'aide d'une manivelle pour relâcher la tension et retirer le ressort.

Dépose des soupapes en tête

La conception des soupapes en tête varie d'un modèle de moteur à l'autre. Les pièces et les étapes d'entretien de votre cylindre à soupapes en tête peuvent différer de l'approche qui suit, basée sur le monocylindre Briggs & Stratton Intek 6-HP à soupapes en tête. L'Intek ne nécessite pas l'utilisation d'un compresseur de ressort de soupape, ce qui simplifie la dépose et l'installation des soupapes.

• Étape 1: Retirer la bougie d'allumage et sécuriser le fil de la bougie d'allumage en l'éloignant de la bougie d'allumage.
• Étape 2: Retirez le filtre à air, le réservoir de carburant, le tube de remplissage d'huile, le boîtier de la soufflerie et le démarreur à enrouleur, la protection du silencieux, le silencieux, le carburateur et toutes les autres pièces du moteur qui bloquent l'accès à la culasse.
• Étape 3: Retirez les vis du cache-soupape à l'aide d'une clé à douille ou d'un tourne-écrou.

Déposer ensuite le cache-soupape, le reniflard (le cas échéant) et tous les joints d'étanchéité.

• Étape 4: Déposez les boulons des culbuteurs à l'aide d'une clé à douille ou d'un tourne-écrou. Déposer ensuite les culbuteurs et les tiges de poussée.

• Étape 5: Déposer les chapeaux de soupapes (le cas échéant). Ils sont placés sur les tiges de soupapes.

• Étape 6: Utilisez vos pouces pour presser la retenue du ressort et le ressort de soupape sur l'une des soupapes. Une fois le ressort de soupape comprimé, retirez le dispositif de retenue.

Si votre moteur utilise un dispositif de retenue en trou de serrure, alignez la grande fente du dispositif de retenue avec la tige de soupape et relâchez lentement le ressort de manière à ce que la tige glisse dans la grande fente. Répétez ensuite la procédure pour l'autre soupape.

• Étape 7: Déposer les boulons du guide de la tige de poussée et le guide de la tige de poussée.
• Étape 8: Déposez les boulons de la culasse et retirez la culasse en la faisant basculer avec les mains. Si nécessaire, desserrez la culasse en la frappant à l'aide d'un marteau à face de nylon. Ne faites jamais levier, vous risqueriez d'endommager la culasse.
• Étape 9: Déposez et inspectez les soupapes, les guides et les sièges en suivant les étapes ci-dessous. Les soupapes d'admission et d'échappement sont souvent fabriquées dans des alliages d'acier différents et peuvent être de couleurs différentes.

Comment vérifier ou réparer les soupapes de mon moteur ?

Avant d'essayer de réparer vos soupapes, examinez-les attentivement. Des résidus sur les soupapes peuvent vous aider à identifier un problème spécifique du moteur.

Les dépôts gommeux sur la soupape d'admission vont de pair avec une diminution des performances du moteur, souvent parce que le moteur a fonctionné avec de l'essence usagée. Des dépôts durs sur l'une ou l'autre des soupapes suggèrent une combustion d'huile, qui peut avoir plusieurs causes.

Suivez les étapes ci-dessous pour rechercher les sources les plus probables de problèmes de soupapes du moteur.

• Étape 1: Vérifiez que la face de la soupape ne présente pas une assise irrégulière. Le motif autour de la face doit être égal à la tête de la soupape et d'une épaisseur égale sur tout le pourtour. En cas de dépôts tenaces, nettoyez la soupape à l'aide d'une brosse métallique et d'un solvant, en faisant tremper les pièces pendant plusieurs heures si nécessaire, afin de détacher les grains durcis.

• Étape 2: Passez un ongle ou une carte de crédit le long de la tige de la soupape une fois que vous l'avez nettoyée. Si vous sentez une arête, la tige de soupape est usée et doit être remplacée. Le guide de soupape peut également être usé et doit être remplacé.

• Étape 4: Examinez les surfaces de la face et du siège de la soupape. Une usure irrégulière indique qu'il est temps de les remplacer ou de refaire la surface du siège et de remplacer la soupape.
• Étape 5: Vérifiez que les deux ressorts de soupape sont droits. Remplacez l'un des ressorts de soupape s'il est tordu.

• REMARQUE: Le ressort de la soupape d'échappement peut utiliser un fil plus épais que celui de la soupape d'admission.

Entretien des soupapes : Rodage des soupapes

Si l'inspection ne révèle aucun signe de dommage ou d'usure des soupapes, il est possible d'ajuster les soupapes et les sièges de manière à ce que les soupapes soient bien étanches (ce que l'on appelle également le "rodage des soupapes").

Comment roder les soupapes

Le rodage des soupapes permet d'éliminer les rayures et piqûres mineures sur la face et le siège des soupapes afin de restaurer leur capacité à assurer l'étanchéité de la chambre de combustion. Lors du rodage des soupapes, vérifiez souvent votre progression, car il est facile d'enlever la couche de carbone en même temps que le métal, ce qui endommage encore plus la soupape ou le siège.

• Étape 1 : Appliquez une petite quantité de pâte de rodage pour soupapes (référence 94150) - une pâte fine mais abrasive - sur la face de la soupape et insérez la soupape dans le guide de soupape.

• Étape 1: Appliquer une petite quantité de pâte de rodage de valve.

• Étape 2 : Mouiller l'extrémité de la ventouse de l'outil de rodage et la placer sur la tête de la soupape. Faites tourner la soupape d'avant en arrière entre vos mains plusieurs fois. Soulevez l'outil, tournez-le d'un quart de tour et faites-le tourner à nouveau.

• Étape 3: Nettoyez fréquemment la surface et vérifiez vos progrès. Roder la soupape juste assez pour créer un motif cohérent et régulier autour de la face de la soupape.
• Étape 4: Une fois le rodage terminé, nettoyez soigneusement les soupapes avec un solvant pour vous assurer que TOUS les résidus d'abrasif ont été éliminés. Les particules restantes peuvent rapidement endommager les soupapes et d'autres composants du moteur.

Réinstallation des soupapes après réparation et entretien

Comment réinstaller les soupapes à l'aide de goupilles ou d'attaches de type automobile ?

Remarque : Portez des lunettes de sécurité lors de la réinstallation des soupapes afin de vous protéger contre la possibilité de projection de ressorts.

• Étape 1: Placez le ressort de soupape dans le compresseur de ressort de soupape et tournez la poignée de l'outil jusqu'à ce que le ressort soit complètement comprimé.
• Étape 2: Insérez le ressort comprimé dans la chambre de la soupape.
• Étape 3: Brosser la tige de soupape avec du lubrifiant pour tige de soupape.

Ensuite, abaisser la tige de soupape à travers le ressort.

Maintenez le ressort vers le haut de la chambre et la valve en position fermée.

• Étape 4: Si des goupilles sont utilisées, insérer chaque goupille à l'aide d'une pince à bec effilé. En cas d'utilisation d'attaches de type automobile, placer les attaches dans la rainure de la tige de la soupape.
• Étape 5: Abaissez le ressort jusqu'à ce que le dispositif de retenue s'insère autour de la goupille ou du dispositif de retenue de type automobile. Retirez ensuite le compresseur de ressort de soupape.
• Étape 6: Réinstallez le reniflard du carter et les autres composants du moteur.

Comment réinstaller les soupapes avec des retenues en trou de serrure ?

Une fois de plus, le port de lunettes de sécurité est absolument nécessaire. N'oubliez pas qu'un ressort sous tension peut se détacher et voler dans les airs.

• Étape 1: Les soupapes munies d'un dispositif de retenue en trou de serrure n'ont pas besoin d'un dispositif de retenue supplémentaire. Comprimez le dispositif de retenue en trou de serrure et le ressort à l'aide de l'outil de compression - le grand trou doit être orienté vers l'ouverture de l'outil - jusqu'à ce que le ressort soit solide.

• Étape 2: Brosser la tige de la soupape avec du lubrifiant pour tige de soupape.

• Étape 3: Insérer le ressort comprimé et le dispositif de retenue dans la chambre de la soupape.

• Étape 4: Insérer la tige de la valve dans la grande fente de l'élément de retenue.

• Étape 5: Réinstallez le reniflard du carter et les autres composants.

Comment réinstaller les soupapes de tête

• Étape 1: Vérifiez que les tiges et les guides de soupapes sont exempts de débris et de bavures. Ensuite, enduisez légèrement les tiges de soupape avec du lubrifiant pour guide de soupape et insérez-les dans la culasse, en prenant soin de placer la bonne soupape dans chaque guide de soupape.

• Étape 2: Placez le guide de la tige de poussée sur la culasse et fixez les boulons de montage à l'aide d'une clé dynamométrique. Enduisez les filetages des goujons de culbuteur d'un produit d'étanchéité durcissant et installez les goujons de culbuteur à l'aide d'une clé à douille.

• Étape 3: Lubrifiez le diamètre intérieur de chaque joint de tige de soupape (le cas échéant) avec de l'huile moteur et installez les joints sur les tiges de soupape. Appuyez sur les joints pour les mettre en place.
• Étape 4: Installez un ressort de soupape et une bague de retenue sur chaque tige.

• Utilisez les deux pouces pour comprimer le ressort jusqu'à ce que la tige de soupape passe par la grande extrémité de la fente du trou de serrure. Vérifiez que l'élément de retenue est entièrement engagé dans la rainure de la tige de soupape. Répétez cette étape pour l'autre soupape.
  Étape 5: Enduisez le filetage des boulons de la culasse de lubrifiant pour guide de soupape. Installez un nouveau joint de culasse sur le cylindre, insérez les boulons dans le cylindre et positionnez la culasse sur le cylindre.
• Étape 6: Serrez les boulons de la culasse par étapes, à l'aide d'une clé dynamométrique. Tournez chaque boulon de quelques tours, puis passez au boulon suivant jusqu'à ce que chaque boulon soit bien serré. Ensuite, pour le serrage final, procédez par incréments d'environ un tiers du couple final.

• Remarque: Consultez votre manuel d'utilisation pour connaître les spécifications du couple de serrage final. Un serrage irrégulier risque de déformer la culasse.
• Étape 7: Installez les tiges de poussée à travers les guides de tiges de poussée et dans les poussoirs.
• Type de tige de poussée en fonction du moteur :
  Monocylindre à soupapes en tête - Série 260700, 261700 La tige de poussée supérieure (échappement) est creuse. La tige de poussée d'échappement des séries 28N700, 28Q700, 28U700, 28W700, 287707, 310700, 312700, 313700 a une bande de peinture rouge pour l'identification et est en acier.
• Intek V-Twin OHV - Les tiges de poussée d'admission sont en aluminium.
• Vanguard V-Twin - Tous les modèles (sauf 540000, 610000), les tiges de poussée des soupapes d'échappement sont en aluminium. Séries 540000 et 610000, toutes les tiges de poussée sont en aluminium.
• Étape 8: Installez les capuchons sur les extrémités des soupapes et essuyez tout lubrifiant. Ensuite, installez les ensembles de culbuteurs en maintenant les culbuteurs contre le chapeau de soupape et la tige de poussée.
  Installation des ensembles de culbuteurs

• Étape 8: Installez les capuchons sur les extrémités des soupapes et essuyez tout lubrifiant. Ensuite, installez les culbuteurs en les maintenant contre le chapeau de soupape et la tige de poussée.

Réglage du jeu des poussoirs et des soupapes en tête

Comment régler le jeu des poussoirs

Comme le rodage des soupapes enlève une petite quantité de matériau des surfaces de la face et du siège de la soupape, il peut être nécessaire de régler le jeu des poussoirs - l'espacement entre la tige de la soupape et le poussoir - après le rodage et la réinstallation des soupapes. Demandez à votre concessionnaire agréé Briggs & Stratton le jeu de poussoirs correct pour votre moteur.

• Étape 1: Chaque soupape étant installée dans son guide dans le cylindre, tournez le vilebrequin (dans le sens des aiguilles d'une montre, vu de l'extrémité volant du vilebrequin) jusqu'au point mort haut. Les deux soupapes doivent être fermées. Ensuite, tournez le vilebrequin au-delà du point mort haut jusqu'à ce que le piston soit à 1/4" du haut du cylindre.
  Note : Cette procédure doit être répétée pour chaque cylindre sur les moteurs à deux cylindres opposés et les moteurs à deux cylindres en V.

• Étape 2: Vérifier le jeu entre chaque soupape et son poussoir à l'aide d'une jauge d'épaisseur.

• Étape 3: si le jeu est insuffisant, retirez la soupape et rectifiez ou limez l'extrémité de la tige de soupape pour augmenter le jeu. Vérifiez fréquemment la longueur, car il est facile d'enlever trop de métal.

• Étape 4: Une fois que les différentes pièces de la soupape ont été soigneusement nettoyées, lubrifiez les tiges et les guides de soupape à l'aide d'un lubrifiant pour guides de soupape. Ensuite, assurez-vous qu'il n'y a PAS de lubrifiant sur les extrémités des tiges de soupapes ou des poussoirs.

Comment régler les soupapes en tête

• Étape 1: Relâchez le ressort de frein. Tournez ensuite le volant pour fermer les deux soupapes.
• Étape 2: Insérez un tournevis étroit dans le trou de la bougie et touchez le piston. Tournez le volant dans le sens des aiguilles d'une montre au-delà du point mort haut jusqu'à ce que le piston soit descendu d'un quart de pouce. Utilisez le tournevis pour évaluer l'amplitude du mouvement du piston.

• REMARQUE: Cette procédure doit être effectuée pour chaque cylindre des moteurs V-Twin.
• Étape 3: Vérifier le jeu des soupapes en plaçant une jauge d'épaisseur entre la tête de soupape et le culbuteur. Les jeux diffèrent pour les deux soupapes et sont généralement compris entre 0,002 - 0,004" et 0,005 - 0,007".

• Étape 4: Réglez les jeux en fonction des besoins en tournant la vis du culbuteur. Une fois les réglages terminés, serrez l'écrou du culbuteur.
• Étape 5: Installez le cache-soupape, en utilisant de nouveaux joints, si nécessaire, et assurez-vous que le cache est bien fixé.