8290CXi Series™
Prestazioni professionali, potenza affidabile.
The 8290CXi la serie è dotata del sistema brevettato di gestione dei detriti a 5 fasi e del filtro aria ciclonico integrato, offrendo prestazioni superiori e durabilità. Utilizing Over Head Valve (OHV) technology in combinazione con un design cilindri V-Twin, questo motore eroga vera potenza professionale in un design motore ben bilanciato.
Coppia lorda (Nm)
49,45
Cilindrata (cc)
724
Tipo di motore
OHV
Numero di cilindri
V-Twin
Caratteristiche
Opzionale: Avviamento di tipo automobilistico
Il sistema di avviamento garantisce l'avviamento elettrico a qualsiasi temperatura. Si avvia con la stessa affidabilità della vostra auto. La gestione elettronica del carburante (EFM) garantisce l'avviamento a qualsiasi temperatura da -28 a 50°C. ReadyStart® garantisce un avviamento di tipo automobilistico a temperature da 0 a 49°C
Filtrazione dell'aria avanzata
Il filtro aria ad alta capacità protegge il motore da sporco e detriti per una maggiore durata del motore.
Canna in ghisa durevole
Resiste all'usura e alle sollecitazioni per una durabilità prolungata. Il controllo dell'olio migliorato garantisce meno sprechi.
Garanzia limitata di 3 anni
Copre sia l'uso commerciale che residenziale — supporto a lungo termine.
Opzionale: EFI / ETC
La tecnologia EFI (iniezione elettronica del carburante) ed ETC (controllo elettronico dell'acceleratore) consente la compensazione dell'altitudine e l'avviamento ottimizzato, oltre a fornire potenza costante e qualità di taglio indipendentemente dal terreno o dal carico. Dotata di comunicazione CAN J1939 per un'interfaccia più semplice con il protocollo di comunicazione ECU standard del settore.
Opzionale: Oil Xtend
La tecnologia Oil Xtend sul CXi include un filtro olio di tipo automobilistico, un alloggiamento del filtro olio 6 volte più grande e un impressionante intervallo di manutenzione dell'olio di 250 ore.
Per maggiori informazioni
Visita il nostro glossario dei termini del motoreSpecifiche
| 44T9 | |
| Tecnologia del motore | V-Twin, 4 tempi, raffreddamento ad aria, OHV (valvole in testa) |
| Carburante | Benzina |
| Configurazione motore | Albero verticale |
| Cilindrata (cc) | 724 |
| Coppia lorda (Nm) a 3.600 giri/min* | 49,45 |
| Cilindro | Canna in ghisa |
| Numero di cilindri | V-Twin |
| Alesaggio (mm) | 79 |
| Corsa (mm) | 73 |
| Tipo di avviamento | Avviamento elettronico |
| Capacità serbatoio carburante (l) | N/A |
| Capacità olio (l) | 1,9 |
| Lunghezza (mm) | 490 |
| Larghezza (mm) | 447 |
| Altezza (mm) | 399 |
| Peso (kg) | 38.1 |
| Sistema di lubrificazione | Lubrificazione a pressione totale |
| Filtro dell'olio | Premium |
| Filtro dell'aria | Filtro aria ciclonico integrato - 5 fasi brevettato |
| Silenziatore | N/D |
| Potenza nominale certificata | Scarica curva di potenza |
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