4155EX Series™

Prestazioni efficienti e durature.

The 4155EX Series™ line è una gamma di motori di fascia media che eroga potenza costante e affidabile, garantendo prestazioni superiori e durabilità. Utilizzando la tecnologia a valvole in testa (OHV), AVS® il sistema antivibrazioni garantisce un motore durevole e dal funzionamento regolare.

Coppia lorda (Nm)

26,71

Cilindrata (cc)

500

Tipo di motore

OHV

Numero di cilindri

Single

Caratteristiche

Opzionale: Avviamento di tipo automobilistico

Il sistema di avviamento garantisce l'avviamento elettrico a qualsiasi temperatura. Si avvia con la stessa affidabilità della vostra auto. La gestione elettronica del carburante (EFM) garantisce l'avviamento a qualsiasi temperatura da -28 a 50°C. ReadyStart® garantisce un avviamento di tipo automobilistico a temperature da 0 a 49°C

Filtrazione dell'aria avanzata

Il filtro aria ad alta capacità protegge il motore da sporco e detriti per una maggiore durata del motore.

Meno vibrazioni

AVS® Sistema antivibrazioni per vibrazioni del motore ridotte, marcia regolare e confortevole. Con meno vibrazioni, si riduce l'usura per una maggiore durata dell'attrezzatura.

Canna in ghisa durevole

Resiste all'usura e alle sollecitazioni per una durabilità prolungata. Il controllo dell'olio migliorato garantisce meno sprechi.

Specifiche

  31R5
Tecnologia del motore Monocilindrico, 4 tempi, raffreddamento ad aria, OHV (valvole in testa)
Carburante Benzina
Configurazione motore Albero verticale
Cilindrata (cc) 500
Coppia lorda (Nm) a 3.600 giri/min* 26,71
Cilindro Canna in ghisa
Numero di cilindri Single
Alesaggio (mm) 90
Corsa (mm) 78
Tipo di avviamento Avviamento elettrico
Capacità serbatoio carburante (l) N/A
Capacità olio (l) 1,4
Lunghezza (mm) 480
Larghezza (mm) 394
Altezza (mm) 328
Peso (kg) 34.9
Sistema di lubrificazione Sistema di lubrificazione parziale
Filtro dell'olio Standard
Filtro dell'aria Cartuccia con gestione avanzata dei detriti
Silenziatore Opzionale
Potenza nominale certificata Scarica curva di potenza
* I livelli di potenza sono indicati come coppia lorda secondo SAE J1940, come valutato da Briggs & Stratton.

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