SAE 10W30
Universell motorolja
Speciellt framtagen för Briggs & Stratton och likvärdiga 4-taktsmotorer. Pålitligt skydd året runt.
SAE 10W30
Viskositetsklass
SJ
API-tjänst
4-takts luftkyld
Motortyp
Briggs & Stratton SAE 10W30 Universal Motorolja är en multigrade-motorolja som är framställd av högkvalitativa basoljor och ett kraftfullt tillsatspaket. Den är utvecklad för att ge pålitlig smörjning och hålla motorn exceptionellt ren året runt, även under krävande driftsförhållanden. Lämplig för 4-taktsmotorer som används i gräsklippare, åkgräsklippare, generatorer, flishuggare, snöslungor och liknande utomhusmaskiner. Multigradviskositeten 10W-30 gör att oljan kan användas året runt inom ett brett temperaturintervall. Genom att förhindra ansamling av kolavlagringar på kolvar, ventiler och i förbränningskammaren bidrar denna olja till jämn motorprestanda, enklare kallstarter och långsiktigt motorskydd.
Avancerad skyddsteknik:
Denna SAE 10W30 Universal Engine Oil ger ett kraftfullt skydd mot de främsta orsakerna till motorhaveri. Dess avancerade additivpaket erbjuder:
- Mångsidighet för alla årstider: Större temperaturområde (-18 °C till 38 °C) än SAE 30. Pålitliga kallstarter och skydd under sommaren.
- Slitskydd: Skyddar viktiga komponenter mot friktion och fukt under användning och förvaring.
- Oxidationsstabilitet: Förhindrar att oljan tjocknar och bryts ned vid höga temperaturer.
- Motorens renhet: Förhindrar kolavlagringar på kolvar och ventiler, vilket ger jämn effekt.
SAE 10W30 Universal Motorolja finns i olika förpackningsstorlekar:
0,6 l
100005U
1,0 l
100007U
Så här byter du olja
För optimal prestanda bör du byta olja i din lilla motor efter de första fem timmarnas användning och därefter en gång om året, eller var 50:e driftstimme (beroende på vilket som inträffar först).
Varför viskositetsgraden är viktig
Utomhustemperaturen avgör vilken oljeviskositet som är lämplig för motorn. Använd tabellen för att välja den bästa viskositeten för det förväntade utomhustemperaturintervallet.
*SAE 30: Vid temperaturer under 4 °C kan användning av SAE 30 leda till startproblem.
**SAE 10W30: Vid temperaturer över 27 °C kan användning av 10W-30 orsaka ökad oljeförbrukning. Kontrollera oljenivån regelbundet.
Vanliga frågor
-
Hur kontrollerar jag oljenivån i motorn?
För att säkerställa korrekt motorprestanda och lång livslängd rekommenderas det att kontrollera oljenivån och oljans skick före varje användningstillfälle. För att få ett så exakt mätresultat som möjligt bör du kontrollera oljan när motorn är kall, så att större delen av oljan har samlats i vevhuset. Ta bort oljestickan eller oljepåfyllningslocket, torka av den, sätt tillbaka den helt och ta sedan ut den igen för att kontrollera oljenivån och oljans utseende. Oljan ska ligga inom det rekommenderade intervallet och vara fri från överdriven smuts eller skräp. För en steg-för-steg-demonstration av användning på gräsklippare, se videon: För procedurer för oljekontroll på gräsklippare, se vår video ”Kontrollera motorolja – gräsklipparmotor”.
-
Hur kan jag ta reda på vilken oljeavtappningsmetod som är rätt för min motor?
Läs alltid bruksanvisningen för din motor, eftersom utformningen kan variera beroende på modell. Om din motor är utrustad med en oljeavtappningsplugg sitter den vanligtvis under motorblocket (vertikal axel) eller på motorns undersida under vevaxelns mittlinje (horisontell axel). Pluggen kan avlägsnas med en lämplig spärrnyckel eller skiftnyckel, så att oljan kan rinna ut i en behållare. Vissa motorer, särskilt små motorer med vertikal axel, har kanske inte någon oljeavtappning i botten. I dessa fall måste oljan tappas ur genom oljepåfyllningsröret genom att utrustningen försiktigt lutas enligt anvisningarna i bruksanvisningen. För bästa resultat, töm oljan när motorn är något varm (inte het) för att säkerställa ett jämnt flöde samtidigt som risken för brännskador undviks.
-
Finns det något annat sätt att tappa ur oljan utan att luta motorn eller använda en avtappningsplugg?
Ja. För att underlätta arbetet och säkerställa en renare hantering kan en oljeutsugspump användas för att suga ut oljan genom påfyllningsröret. Denna metod gör att man slipper luta utrustningen och minskar risken för spill, vilket gör processen snabbare och mer kontrollerad.
-
Vid vilken temperatur ska jag byta olja?
För bästa resultat bör oljan tappas ur när motorn är varm, men inte het. Varm olja har lägre viskositet, vilket gör att den flyter bättre och effektivare transporterar bort föroreningar ur vevhuset. Om motorn just har varit igång, låt den svalna innan du tömmer den för att minska risken för brännskador. Om motorn är helt kall rekommenderas det att köra den en kort stund (1–2 minuter) för att värma upp oljan något innan du stänger av den och fortsätter med oljebyte.