Perché il mio motore fa ritorno di fiamma o postcombustione?

Il piccolo motore del vostro tosaerba, della turbina da neve o dell'apparecchiatura elettrica per esterni produce rumori forti? Questa FAQ di Briggs & Stratton vi aiuterà a identificare il problema e a trovare una soluzione.

Il ritorno di fiamma è una condizione descritta come un forte botto, un puff, un'esplosione e così via, mentre il motore è in funzione o in fase di spegnimento. Il postcombustione si verifica dopo lo spegnimento del motore. Nota: il ritorno di fiamma e il postcombattimento attraverso il carburatore non danneggiano affatto il motore!

Scoprite le cause più comuni e le possibili soluzioni per il ritorno di fiamma del motore.

Cause del ritorno di fiamma dei piccoli motori e possibili soluzioni
Cause del ritorno di fiamma dei piccoli motori e possibili soluzioni

Il ritorno di fiamma si verifica in genere quando il motore viene decelerato rapidamente.

Cause comuni del ritorno di fiamma:

• Riduzione troppo rapida della velocità del motore
• Benzina che contiene miscele più elevate di alcool
• Regolazione del carburatore troppo magra
• La costruzione del silenziatore può provocare il ritorno di fiamma
• Temperature del motore superiori al normale
• Alcuni carburatori possono provocare un ritorno di fiamma a causa della sensibilità dei passaggi interni di transizione
  (questa condizione non può essere corretta).

Possibili soluzioni per il ritorno di fiamma:

• Abbassare lentamente il regime del motore
• Seguire le raccomandazioni per il carburante per piccoli motori e/o passare a marche a basso o nullo contenuto di alcol.
• Regolare il carburatore per ottenere prestazioni ottimali
• Chiedere al produttore dell'apparecchiatura di aumentare il volume d'aria per diminuire la temperatura del motore
  

Il postcombustione si verifica dopo che il motore è stato spento.

Cause comuni di afterfire:

• Spegnimento del motore ad alto numero di giri, che provoca il pompaggio del carburante nel motore per l'accensione.
• La benzina che contiene alcol tende ad accendersi più facilmente, il che può causare un ritorno di fiamma.
• Tipo e fabbricazione della marmitta del piccolo motore
• La regolazione del carburatore potrebbe non essere impostata correttamente per garantire le prestazioni del motore.
• Il solenoide antincendio potrebbe non funzionare correttamente.

Possibili soluzioni per il postcombustione:

• Lasciare raffreddare il motore facendolo girare al minimo con un regime adeguato (15-30 secondi).
• Passare a un carburante diverso, non alcolico o di marca alcolica.
• Assicurarsi che il carburatore sia regolato correttamente per ottenere prestazioni ottimali del motore.
• Contattare il costruttore dell'apparecchiatura per conoscere i modelli aggiornati di deflettori di controllo dell'aria, marmitte, ecc.
• Verificare il corretto funzionamento del solenoide antincendio
  Nota: se il motore è dotato di solenoide antincendio, spegnerlo al massimo.

In ogni caso, la migliore fonte di informazioni è consultare il rivenditore Briggs & Stratton di zona.