Pourquoi mon moteur pétarade-t-il ou a-t-il des retours de flamme ?

Le petit moteur de votre tondeuse à gazon, de votre souffleuse à neige ou de votre équipement motorisé d'extérieur fait-il du bruit ? Cette FAQ de Briggs & Stratton vous aidera à identifier le problème et à trouver des solutions.

Le retour de flamme est une situation décrite comme une forte détonation, un souffle, une explosion, etc., lorsque le moteur tourne ou s'éteint. La post-incendie se produit après l'arrêt du moteur. Remarque : les retours de flamme et les retours de flamme à travers le carburateur n'endommagent en rien le moteur !

Découvrez les causes les plus courantes et les solutions possibles en cas de retour de flamme et de postcombustion.

Causes des retours de flamme des petits moteurs et solutions possibles
Causes des retours de flamme des petits moteurs et solutions possibles

Le retour de flamme se produit généralement lorsque le moteur est décéléré rapidement.

Causes courantes de retour de flamme :

• Diminution trop rapide du régime moteur
• Essence contenant des mélanges plus importants d'alcool
• Réglage du carburateur trop pauvre
• La construction du silencieux peut induire un retour de flamme.
• Températures du moteur plus élevées que la normale
• Certains carburateurs peuvent provoquer des retours de flamme en raison de la sensibilité des passages transitoires internes
  (cette condition ne peut pas être corrigée).

Solutions possibles en cas de retour de flamme :

• Réduire lentement le régime du moteur
• Suivre les recommandations relatives aux carburants pour petits moteurs et/ou passer à des marques contenant peu ou pas d'alcool.
• Régler le carburateur pour obtenir des performances optimales
• Demander au fabricant de l'équipement s'il est possible d'augmenter le volume d'air pour réduire la température du moteur
  

La postcombustion se produit après l'arrêt du moteur.

Causes courantes de la postcombustion :

• L'arrêt du moteur à un régime élevé provoque le pompage du carburant dans le moteur pour l'allumage.
• L'essence contenant de l'alcool a tendance à s'enflammer plus facilement, ce qui peut provoquer une post-incendie.
• Type et fabrication du silencieux du petit moteur
• Le réglage du carburateur n'est peut-être pas adapté aux performances du moteur.
• Le solénoïde anti-retour de flamme ne fonctionne peut-être pas correctement.

Solutions possibles pour la post-incendie :

• Laisser le moteur refroidir en le faisant tourner au ralenti à la vitesse appropriée (15-30 secondes).
• Passer à un carburant différent, sans alcool ou à base d'alcool.
• Veillez à régler correctement le carburateur pour obtenir des performances optimales du moteur.
• Contacter le fabricant de l'équipement pour obtenir des informations sur les nouvelles conceptions des déflecteurs de contrôle d'air, des silencieux, etc.
• Vérifier le bon fonctionnement du solénoïde anti-retour de flamme
  Remarque: si le véhicule est équipé d'un solénoïde anti-retour de flamme, couper le moteur à plein régime.

Dans tous les cas, votre meilleure source d'information est de consulter votre revendeur Briggs & Stratton local.