SAE 5W30
Huile moteur pour l'hiver
Spécialement formulée pour les moteurs Briggs & Stratton et les moteurs 4 temps équivalents. Protection rapide et fiable lorsque les températures baissent.
SAE 5W30
Indice de viscosité
SN/CF
Service API
4 temps, refroidi par air
Type de moteur
L'huile moteur d'hiver Briggs & Stratton SAE 5W30 est une huile moteur multigrade formulée à partir d'huiles de base haut de gamme et d'un ensemble d'additifs performants. Elle est conçue pour former un film lubrifiant extrêmement rapide et stable lors des démarrages à froid, et pour offrir une protection fiable dans les conditions d'utilisation hivernales exigeantes. Elle convient aux moteurs à essence 4 temps refroidis par air utilisés dans les souffleuses à neige, les générateurs portables et autres équipements motorisés d'extérieur fonctionnant principalement pendant la saison hivernale. La viscosité multigrade 5W-30 est spécialement conçue pour garantir des performances de démarrage à basse température, jusqu’à -29 °C. En formant un film lubrifiant rapide et stable dès le démarrage du moteur, cette huile réduit l’usure liée au démarrage à froid et assure un fonctionnement fiable dans des conditions de gel.
Technologie de protection avancée :
Cette huile moteur d'hiver SAE 5W30 offre une protection efficace contre les principales causes de panne moteur par temps froid. Sa formule d'additifs avancée offre :
- Protection rapide au démarrage à froid : forme un film lubrifiant rapide et stable dès le démarrage du moteur, même par des températures hivernales glaciales ; idéal pour les souffleuses à neige et les générateurs portables.
- Protection anti-usure : protège les composants essentiels du moteur contre les frottements et l'humidité, tant pendant l'utilisation que pendant le stockage.
- Stabilité thermique : résiste à l'épaississement et à la dégradation de l'huile dans des conditions d'utilisation difficiles.
- Propreté du moteur : empêche la formation de dépôts de calamine sur les pistons et les soupapes, garantissant ainsi une puissance constante.
L'huile moteur d'hiver SAE 5W30 est disponible dans les formats suivants :
1,0 L
100007W
Comment faire la vidange d'huile
Pour des performances optimales, vous devez changer l'huile de votre petit moteur après les cinq premières heures d'utilisation, puis une fois par an ou toutes les 50 heures d'utilisation (selon la première éventualité).
Pourquoi la viscosité est-elle importante ?
La température extérieure détermine la viscosité d'huile adaptée au moteur. Utilisez le tableau pour sélectionner la viscosité la mieux adaptée à la plage de températures extérieures prévue.
*SAE 30 : en dessous de 4 °C, l'utilisation de l'huile SAE 30 entraînera des difficultés de démarrage.
Huile moteur d'hiver SAE 5W30 : formulée pour garantir des performances de démarrage par temps froid jusqu'à -29 °C. Au-dessus de 4 °C, passez à l'huile moteur universelle SAE 10W30 afin d'éviter une consommation d'huile accrue et une protection réduite.
Foire aux questions
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Comment puis-je vérifier le niveau d'huile de mon moteur ?
Pour garantir le bon fonctionnement et la longévité du moteur, il est recommandé de vérifier le niveau et l'état de l'huile avant chaque utilisation. Pour obtenir une mesure la plus précise possible, vérifiez l'huile lorsque le moteur est froid, afin que la majeure partie de l'huile se soit déposée dans le carter. Retirez la jauge ou le bouchon de remplissage d'huile, essuyez-la, réinsérez-la à fond, puis retirez-la à nouveau pour vérifier le niveau et l'aspect de l'huile. L'huile doit se situer dans la plage recommandée et ne pas présenter de salissures ni de débris excessifs. Pour une démonstration étape par étape sur les tondeuses à gazon, veuillez consulter la vidéo suivante : Pour connaître les procédures de vérification de l'huile sur les tondeuses à gazon, veuillez regarder notre vidéo « Vérification de l'huile moteur - Moteur de tondeuse à gazon ».
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Comment puis-je vérifier quelle est la bonne méthode de vidange d'huile pour mon moteur ?
Consultez toujours le manuel d'utilisation de votre moteur, car les configurations peuvent varier selon les modèles. Si votre moteur est équipé d'un bouchon de vidange d'huile, celui-ci se trouve généralement sous le bloc-moteur (arbre vertical) ou sur la base du moteur, en dessous de l'axe du vilebrequin (arbre horizontal). Le bouchon peut être retiré à l’aide d’un cliquet ou d’une clé adaptée, ce qui permet à l’huile de s’écouler dans un récipient. Certains moteurs, en particulier les petits moteurs à arbre vertical, peuvent ne pas disposer d’un bouchon de vidange d’huile inférieur. Dans ce cas, l’huile doit être vidangée par le tube de remplissage d’huile en inclinant soigneusement l’équipement, comme indiqué dans le manuel d’utilisation. Pour un résultat optimal, vidangez l’huile lorsque le moteur est légèrement tiède (et non chaud) afin de garantir un écoulement régulier tout en évitant tout risque de brûlure.
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Existe-t-il un autre moyen de vidanger l'huile sans incliner le moteur ni utiliser un bouchon de vidange ?
Oui. Pour plus de commodité et un fonctionnement plus propre, il est possible d'utiliser une pompe d'extraction d'huile afin de vidanger l'huile par le tube de remplissage. Cette méthode évite d'avoir à incliner l'appareil et contribue à réduire le risque de déversement, ce qui rend le processus plus rapide et mieux maîtrisé.
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À quelle température dois-je vidanger l'huile ?
Pour obtenir des résultats optimaux, il convient de vidanger l'huile lorsque le moteur est tiède, mais pas brûlant. L'huile tiède a une viscosité plus faible, ce qui lui permet de s'écouler plus librement et d'évacuer plus efficacement les impuretés du carter. Si le moteur vient de fonctionner, laissez-le refroidir avant de vidanger l'huile afin de réduire le risque de brûlures. Si le moteur est complètement froid, il est recommandé de le faire tourner brièvement (1 à 2 minutes) pour réchauffer légèrement l'huile avant de l'arrêter et de procéder à la vidange.