Serie industriale Serie 8

Serie industriale Serie 8

Prestazioni di livello industriale, energia affidabile.

Il motore della serie industriale dispone di filtro aria a ciclone integrato a 5 fasi in attesa di brevetto, offrendo prestazioni di livello superiore e durevolezza. Sfruttando la tecnologia della valvola in testa (OHV) in combinazione con un cilindro di design bicilindrico (V-Twin), questo motore offre la potenza dei motori industriali in un design ben equilibrato.

47,48

Coppia lorda (Nm)

724

Cilindrata (cc)

Valvole in testa

Tipo di motore

V-Twin

Numero di cilindri

Caratteristiche

Cilindro in ghisa

Integrità e durevolezza migliorate che resistono all’usura e all’abuso fornendo un migliore controllo dell’olio.

Filtro aria a ciclone integrato

Offre una protezione avanzata contro i detriti aerotrasportati in entrata nel motore.

Sistema di controllo meccanico

Controlla il n. di giri del motore per fornire migliore potenza in impieghi gravosi.

Lubrificazione forzata con filtro dell’olio

È simile al motore di un’automobile che distribuisce continuamente olio sotto pressione ai componenti critici del motore per la massima lubrificazione e una lunga durata del motore.

Sistema d’accensione elettronica Magnetron®

Garantisce un avviamento semplice che non richiede manutenzione.

Sistema di gestione elettronica del carburante opzionale

Permette un avviamento migliore per trattorini rasaerba.

Tecnologia OHV

Prestazioni ottimizzate che permettono una vita del motore più lunga e un maggiore risparmio di carburante.

Carburatore a galleggiante

La distribuzione ottimizzata del carburante permette maggiore facilità di avviamento e prestazioni di livello superiore

Elevata quantità di olio nel tubo di riempimento d’olio

Permette una manutenzione più semplice

Coppia più elevata

Fornisce una potenza maggiore con una migliore produttività dell’attrezzatura

Bicilindrici

Il design del motore bicilindrico offre un equilibrio migliore e permette un incremento della potenza.

Specifiche

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Tecnologia del motore
V-Twin, 4 tempi, raffreddamento ad aria, OHV (Overhead Valve)
Coppia lorda * (Nm) a 3600 giri/min
47,48
Cilindro
Cilindro in ghisa
Corsa (mm)
73,4
Capacità del serbatoio (l)
NA
Dimensioni Lunghezza (mm)
490
Dimensioni Altezza (mm)
399
Numero del modello
44C8
Cilindrata (cc)
724
Alesaggio (mm)
79,2
Capacità olio (l)
1,9
Peso a secco (kg)
38,1
Dimensioni Larghezza (mm)
462
Potenza nominale certificata

*Tutti i livelli di potenza sono specificati come coppia lorda a norma SAE J1940, come valutato da Briggs & Stratton.

Tecnologia del motore
V-Twin, 4 tempi, raffreddamento ad aria, OHV (Overhead Valve)
V-Twin, 4 tempi, raffreddamento ad aria, OHV (Overhead Valve)
V-Twin, 4 tempi, raffreddamento ad aria, OHV (Overhead Valve)
Numero del modello
44T8
44C8
44T8
Coppia lorda * (Nm) a 3600 giri/min
53,45
47,48
53,45
Cilindrata (cc)
724
724
724
Cilindro
Cilindro in ghisa
Cilindro in ghisa
Cilindro in ghisa
Alesaggio (mm)
79,2
79,2
79,2
Corsa (mm)
73,4
73,4
73,4
Capacità olio (l)
1,9
1,9
1,9
Capacità del serbatoio (l)
NA
NA
Peso a secco (kg)
38,1
38,1
38,1
Dimensioni Lunghezza (mm)
490
490
490
Dimensioni Larghezza (mm)
462
462
462
Dimensioni Altezza (mm)
399
399
399

*Tutti i livelli di potenza sono specificati come coppia lorda a norma SAE J1940, come valutato da Briggs & Stratton.

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