2 min read
Jak wymienić olej
Kroki do lepszej konserwacji silnika Aby uzyskać optymalną wydajność, należy wymieniać olej w małym silniku po pierwszych pięciu godzinach...
Koło zamachowe w małym silniku Briggs & Stratton zostało pierwotnie opracowane w celu utrzymania stałej prędkości kątowej wału korbowego. Po prostu, magazynuje ono pęd ze spalania, aby utrzymać obrót wału korbowego pomiędzy suwami mocy silnika. Koło zamachowe magazynuje energię, gdy źródło energii przykłada moment obrotowy i uwalnia zmagazynowaną energię, gdy źródło energii nie przykłada momentu obrotowego.
Obecnie żebra na kołach zamachowych działają prawie jak wentylatory, chłodząc silnik poprzez rozprowadzanie powietrza wokół bloku silnika. Dowiedz się więcej o układach chłodzenia w silnikach Briggs & Stratton. Żebra koła zamachowego wydmuchują również powietrze przez łopatkę kierownicy silnika, utrzymując jego stałą i stabilną pracę z żądaną prędkością.
Nowoczesne koło zamachowe działa teraz jako serce przenośnego generatora, odśnieżarki lub układu elektrycznego kosiarki z zamontowanymi wokół niego magnesami, które umożliwiają zapłon.
Wreszcie, jeśli kosiarka lub glebogryzarka uderzy w kamień lub krawężnik, klucz koła zamachowego może czasami pochłonąć uszkodzenia, znacznie zmniejszając koszty naprawy. Zawsze sprawdzaj, czy nie doszło do uszkodzenia, zdejmując koło zamachowe w celu sprawdzenia klucza i rowka wpustowego, czyli gniazda klucza na wale korbowym. Klucz z miękkiego metalu musi eliminować luz między kołem zamachowym a wałem korbowym.
Chcesz dowiedzieć się więcej o kole zamachowym silnika Briggs & Stratton? Sprawdź Sprawdzanie koła zamachowego i klucza koła zamachowego w FAQ.
