8290CXi Series™
Performances professionnelles, puissance fiable.
The 8290CXi la série est dotée du système breveté de gestion des débris en 5 étapes et d'un filtre à air cycloïdal intégré, offrant des performances supérieures et une durabilité. Utilizing Over Head Valve (OHV) technology en combinaison avec un cylindre de conception V-Twin, ce moteur fournit une véritable puissance professionnelle dans une conception moteur bien équilibrée.
Couple brut (Nm)
49,45
Cylindrée (cc)
724
Type de moteur
OHV
Nombre de cylindres
V-Twin
Caractéristiques
En option : démarrage de type automobile
Le système de démarrage assure un démarrage électrique à toutes les températures. Démarre aussi régulièrement que votre voiture. La gestion électronique du carburant (EFM) assure le démarrage à toutes les températures de -28 à 50°C. ReadyStart® assure un démarrage de type automobile à des températures de 0 à 49°C
Filtration d'air avancée
Le filtre à air à haute capacité protège le moteur de la saleté et des débris pour une plus longue durée de vie du moteur.
Chemise en fonte durable
Résiste à l'usure et aux contraintes pour une durabilité accrue. Un meilleur contrôle de l'huile assure moins de gaspillage.
Garantie limitée de 3 ans
Couvre les usages professionnels et résidentiels—garantie à long terme.
En option : EFI / ETC
Les technologies EFI (injection électronique de carburant) et ETC (contrôle électronique des gaz) permettent la compensation d'altitude et un démarrage optimisé, ainsi qu'une puissance et une qualité de coupe constantes quel que soit le terrain ou la charge. Avec les communications CAN J1939 pour une interface plus facile avec le protocole de communication ECU standard industriel.
En option : Oil Xtend
La technologie Oil Xtend sur le CXi comprend un filtre à huile de type automobile, un boîtier de filtre à huile 6 fois plus grand et un remarquable intervalle de maintenance de l'huile de 250 heures.
Pour plus d'informations
Consultez notre glossaire des termes de moteurSpécifications
| 44T9 | |
| Technologie du moteur | V-Twin, 4 temps, refroidissement par air, OHV (soupapes en tête) |
| Carburant du moteur | Essence |
| Configuration du moteur | Vilebrequin vertical |
| Cylindrée (cc) | 724 |
| Couple brut (Nm) à 3 600 tr/min* | 49,45 |
| Cylindre | Chemise en fonte |
| Nombre de cylindres | V-Twin |
| Alésage (mm) | 79 |
| Course (mm) | 73 |
| Type de démarrage | Démarrage électronique |
| Capacité du réservoir de carburant (l) | N/A |
| Capacité d'huile (l) | 1,9 |
| Longueur (mm) | 490 |
| Largeur (mm) | 447 |
| Hauteur (mm) | 399 |
| Poids (kg) | 38.1 |
| Système de lubrification | Lubrification sous pression totale |
| Filtre à huile | Premium |
| Filtre à air | Filtre à air cycloïdal intégré - procédé breveté en 5 étapes |
| Silencieux | N/D |
| Puissance certifiée | Télécharger la courbe de puissance |
Support
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