SAE 30
Klasyczny Olej Silnikowy / Classic Engine Oil
Specjalnie opracowany i zatwierdzony do stosowania we wszystkich silnikach 4-suwowych Briggs & Stratton. Odpowiedni również do innych, kompatybilnych silników 4-suwowych. Najwyższa ochrona dla Twojego ogrodowego sprzętu spalinowego.
SAE 30
Klasa lepkości
SJ/CD
Usługa API
Czterosuwowy, chłodzony powietrzem
Typ silnika
Ten wysokowydajny olej mineralny, opracowany specjalnie i zatwierdzony do stosowania we wszystkich silnikach Briggs & Stratton, został stworzony z myślą o spełnieniu rygorystycznych wymagań sprzętu ogrodniczego. Zapewniając niezbędne smarowanie i charakteryzując się specjalistyczną formułą o zaawansowanych właściwościach detergentowych, skutecznie zapobiega gromadzeniu się osadów węglowych na tłokach, zaworach i w komorze spalania. Zapewnia to doskonałą czystość silnika, stałą moc oraz maksymalną ochronę, co przekłada się na wydłużoną żywotność silnika i niezawodny rozruch przy każdej pracy.
Zaawansowana technologia ochrony:
Ten olej silnikowy SAE 30 zapewnia solidną ochronę przed głównymi przyczynami awarii silnika. Pakiet zaawansowanych dodatków gwarantuje:
:
- Klasyczna wydajność w letnich warunkach: Jako jednosezonowy olej mineralny typu monograde o stałej lepkości, wolny od modyfikatorów polimerowych, utrzymuje swoją pierwotną gęstość i minimalizuje zużycie oleju w wysokich temperaturach roboczych.
- Ochrona przed zużyciem: Chroni kluczowe podzespoły przed tarciem i wilgocią, zarówno podczas eksploatacji, jak i przechowywania.
- Stabilność oksydacyjna co czyni go odpornym na utlenianie: Zapobiega gęstnieniu i degradacji oleju pod wpływem wysokich temperatur.
- Czystość silnika: Przeciwdziała odkładaniu się nagaru na tłokach i zaworach, zapewniając stabilne utrzymanie mocy.
Klasyczny olej silnikowy SAE 30 jest dostępny w różnych pojemnościach:
0,5 l
100004E
0,6 l
100005E
1,0 l
100007E
1,4 l
100006E
2,0 l
100008E
5,0 l
100009E
25,0 l
100046E
60,0 l
100047E
120,0 l
100048E
Jak wymienić olej
W celu zapewnienia optymalnej wydajności należy wymienić olej w małym silniku po pierwszych pięciu godzinach pracy, a następnie co roku lub co 50 godzin pracy (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej)..
Dlaczego klasa lepkości ma znaczenie
Temperatury zewnętrzne determinują odpowiednią lepkość oleju dla silnika. Użyj tabeli, aby dobrać optymalną lepkość do przewidywanego zakresu temperatur otoczenia.
*SAE 30: W temperaturach poniżej 4°C stosowanie oleju SAE 30 może utrudniać rozruch silnika.
**10W30: W temperaturach powyżej 27°C stosowanie oleju 10W-30 może powodować zwiększone zużycie oleju. Należy często sprawdzać poziom oleju.
Najczęściej zadawane pytania
-
Jak sprawdzić poziom oleju w silniku?
Aby zapewnić prawidłowe działanie silnika i jego długą żywotność, zaleca się sprawdzanie poziomu i stanu oleju przed każdym użyciem. Aby uzyskać najdokładniejszy odczyt, należy sprawdzić poziom oleju, gdy silnik jest zimny, tak aby większość oleju osiadła w skrzyni korbowej. Wyjmij bagnet lub korek wlewu oleju, wytrzyj go do czysta, wsuń go do końca, a następnie wyjmij ponownie, aby sprawdzić poziom i wygląd oleju. Olej powinien mieścić się w zalecanym zakresie i być wolny od nadmiernych zanieczyszczeń lub osadów. Aby zapoznać się z instrukcją krok po kroku dotyczącą kosiarek, obejrzyj film: Aby zapoznać się z procedurą sprawdzania oleju w kosiarkach, obejrzyj nasz film „Sprawdzanie oleju silnikowego – silnik kosiarki”.
-
Jak mogę sprawdzić, jaka metoda spuszczania oleju jest odpowiednia dla mojego silnika?
Zawsze należy zapoznać się z instrukcją obsługi silnika, ponieważ konfiguracje mogą się różnić w zależności od modelu. Jeśli silnik jest wyposażony w korek spustowy oleju, zazwyczaj znajduje się on pod blokiem silnika (w przypadku silników z wałem pionowym) lub na podstawie silnika poniżej osi wału korbowego (w przypadku silników z wałem poziomym). Korek można odkręcić za pomocą odpowiedniego klucza zapadkowego lub klucza płaskiego, co pozwoli na spuszczenie oleju do pojemnika. Niektóre silniki, zwłaszcza małe silniki z wałem pionowym, mogą nie posiadać dolnego spustu oleju. W takich przypadkach olej należy spuścić przez rurkę wlewu oleju, ostrożnie przechylając urządzenie zgodnie z instrukcją obsługi. Aby uzyskać najlepsze wyniki, olej należy spuszczać, gdy silnik jest lekko ciepły (nie gorący), co zapewni płynny przepływ i pozwoli uniknąć ryzyka poparzeń.
-
Czy istnieje inny sposób na spuszczenie oleju bez przechylania silnika lub używania korka spustowego?
Tak. Aby zwiększyć wygodę i zapewnić czystsze działanie, do usuwania oleju przez rurkę wlewu oleju można użyć pompy do odsysania oleju. Metoda ta eliminuje konieczność przechylania urządzenia i pomaga zmniejszyć ryzyko rozlania, dzięki czemu proces przebiega szybciej i jest lepiej kontrolowany.
-
W jakiej temperaturze należy spuścić olej?
Aby uzyskać optymalne wyniki, olej należy spuścić, gdy silnik jest ciepły, ale nie gorący. Ciepły olej ma mniejszą lepkość, dzięki czemu płynie swobodniej i skuteczniej wypłukuje zanieczyszczenia ze skrzyni korbowej. Jeśli silnik właśnie pracował, przed spuszczeniem oleju należy poczekać, aż ostygnie, aby zmniejszyć ryzyko poparzeń. Jeśli silnik jest całkowicie zimny, zaleca się krótkie uruchomienie go (1–2 minuty) w celu nieznacznego ogrzania oleju przed wyłączeniem i przystąpieniem do wymiany oleju.