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Seguendo un programma di manutenzione regolare è possibile evitare molti problemi ai piccoli motori e risparmiare sui ricambi e sulle riparazioni. Fate della buona manutenzione un'abitudine quando siete:
AVVERTENZA: Leggere sempre i manuali del motore e dell'apparecchiatura prima di avviare, utilizzare o eseguire la manutenzione del motore o dell'apparecchiatura per evitare lesioni personali o danni alle cose. Rivolgersi a un rivenditore autorizzato o contattare Briggs & Stratton se non si è sicuri di una procedura o se si hanno ulteriori domande. Trova tutte le avvertenze sulla sicurezza del motore
Consultare sempre il manuale dell'operatore per conoscere le linee guida specifiche per la marca e il modello in questione. La manutenzione è più frequente in caso di uso intensivo o in condizioni di polvere o sporcizia, in particolare per i prodotti elettrici per esterni utilizzati regolarmente, come i motori degli spazzaneve o dei tosaerba.
| Prime 5 ore |
| - Sostituire l'olio (non richiesto nei modelli Just Check & Add™) |
| Ogni 8 ore o ogni giorno |
| - Controllare il livello dell'olio motore - Pulire l'area intorno alla marmitta e ai comandi - Pulire la protezione per le dita |
| Ogni 25 ore o annualmente |
| - Pulizia del filtro dell'aria* - Pulire il prefiltro* |
| Ogni 50 ore o annualmente |
| - Sostituzione dell'olio motore (non richiesta sui modelli Just Check & Add™) - Controllare la marmitta e il parascintille |
| Ogni anno |
| - Sostituire il filtro dell'aria - Sostituzione del prefiltro - Sostituzione della candela - Sostituire il filtro del carburante - Pulizia del sistema di raffreddamento dell'aria* |
* In condizioni polverose o in presenza di detriti nell'aria, pulire più spesso.
Il rodaggio del motore è una buona pratica per i tosaerba o le macchine da giardino nuovi. Per i motori della serie EXi, che non richiedono il cambio dell'olio, consultare il manuale dell'operatore. Per tutti gli altri motori, i due punti principali da considerare quando si utilizza un motore raffreddato ad aria per la prima volta:
Fase 1: non far funzionare il motore a pieno carico durante le prime 5-10 ore di funzionamento.
In passato, il periodo di rodaggio del motore era molto importante per la durata complessiva del motore. I miglioramenti apportati alla progettazione del motore, come il miglioramento dei materiali e delle fasce elastiche, hanno ridotto il periodo di rodaggio (ora di 5-10 ore) rispetto ai motori del passato.
È possibile effettuare il rodaggio del motore del tosaerba a qualsiasi velocità superiore al minimo. Il processo di rodaggio può avvenire più rapidamente se il motore viene fatto funzionare a carichi e velocità variabili. Si raccomanda di non far funzionare il motore a pieno carico durante le prime ore di funzionamento. Ciò può causare una deformazione permanente dell'alesaggio del cilindro.
Fase 2: cambiare l'olio dopo le prime 5-10 ore di utilizzo.
È molto importante eseguire il cambio dell'olio per il rodaggio iniziale .
Dopo le prime 5-10 ore di funzionamento, l'olio deve essere cambiato per rimuovere le asperità che si sono rotte dai cuscinetti dei componenti del motore e dalla parete del cilindro. Il cambio dell'olio per il rodaggio può essere effettuato utilizzando le qualità di olio standard o sintetico consigliate. Per risparmiare, utilizzare l'olio standard per la procedura di rodaggio e, se lo si desidera, passare successivamente all'olio sintetico.
Guardate questa semplice guida per imparare a mettere a punto il motore del vostro tosaerba.
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