2 min read
Le système de régulation est comparable à un régulateur de vitesse. Il maintient la vitesse de votre tondeuse à gazon ou de vos produits d'extérieur. Lorsque les régulateurs Briggs & Stratton sont correctement réglés, ils maintiennent une vitesse constante quelle que soit la charge du moteur, c'est-à-dire la quantité de travail que le moteur doit effectuer.
Lorsqu'il s'agit d'une tondeuse à gazon, la charge du moteur peut être affectée par les collines ou la hauteur de l'herbe. Pour un motoculteur, la charge peut dépendre de la profondeur des dents, tandis que la charge d'un broyeur peut être affectée par l'épaisseur des branches.
Sans régulateur, vous devriez régler manuellement l'accélérateur chaque fois que votre tondeuse à gazon traverserait une zone d'herbe dense. Un régulateur fait le travail à votre place en détectant les changements de charge et en ajustant l'accélérateur pour compenser.
Votre petit moteur est équipé soit d'un régulateur pneumatique, soit d'un régulateur mécanique. La principale différence entre les deux est la façon dont ils détectent la vitesse.
Pour contrôler le régime du moteur, un régulateur mécanique utilise des engrenages et des masselottes à l'intérieur du carter pour détecter les changements de charge et ajuster l'accélérateur en conséquence.
Si votre petit moteur fonctionne à faible charge, le carburateur doit fournir une quantité relativement faible de mélange air-carburant à la chambre de combustion. Tout cela est contrôlé par le vilebrequin, qui tourne rapidement en cas de faible charge et lentement lorsque le moteur travaille plus intensément.
Lorsque le vilebrequin tourne rapidement, les masselottes s'ouvrent, exerçant une pression sur la coupelle du régulateur et la manivelle. Cela ferme le papillon des gaz, limitant la quantité d'air et de carburant libérée dans le moteur.
Lorsque la charge du moteur augmente, le vilebrequin tourne plus lentement. Les masselottes se détendent et le papillon des gaz s'ouvre à nouveau. Les ressorts du régulateur maintiennent l'accélérateur à la vitesse maximale souhaitée.
Le dispositif de détection de la vitesse d'un régulateur pneumatique est une girouette mobile, en métal ou en plastique. Cette petite pièce du moteur enregistre la variation de la pression de l'air autour du volant d'inertie en rotation.
Le régulateur pneumatique s'appuie également sur un ou deux ressorts pour tirer l'accélérateur vers la position ouverte. À mesure que la charge diminue et que le régime moteur augmente, l'air soufflé par le volant d'inertie commence également à augmenter, ce qui amène la lame du régulateur à tirer le plateau de l'accélérateur vers la position fermée afin de maintenir un régime moteur stable. La conception du régulateur pneumatique est plus simple et les pièces sont plus faciles d'accès.
D'autres questions sur les régulateurs de petits moteurs pour tondeuses à gazon et produits d'extérieur ?
Vous trouverez dans le manuel du moteur si votre tondeuse à gazon ou votre produit d'extérieur utilise un régulateur mécanique ou pneumatique.
Contactez unrevendeur Briggs & Stratton près de chez vous pour une aide personnalisée !
2 min read
Lors de la réparation et de l'entretien d'un moteur de tondeuse à gazon, il se peut que vous deviez trouver des pièces et des spécifications...
5 min read
La reconstruction du carburateur peut s'avérer nécessaire si les réglages de base ne permettent pas de résoudre les problèmes de votre petit...
3 min read
Il peut être frustrant de constater que le démarreur de votre tondeuse à gazon ou de votre petit moteur ne s'enclenche pas, mais il existe des...