SAE 5W30

Для обеспечения надлежащей работы и долговечности двигателя рекомендуется проверять уровень и состояние масла перед каждым использованием. Для получения наиболее точных показаний проверяйте масло, когда двигатель холодный, чтобы большая часть масла осела в картере. Извлеките щуп или снимите крышку маслозаливной горловины, протрите их дочиста, полностью вставьте щуп обратно, а затем снова извлеките его, чтобы проверить уровень и внешний вид масла. Уровень масла должен находиться в пределах рекомендуемого диапазона, а само масло не должно содержать чрезмерного количества грязи или посторонних частиц. Пошаговую инструкцию по применению газонокосилок см. в видео: Для ознакомления с процедурой проверки масла в газонокосилках посмотрите наше видео «Проверка моторного масла — двигатель газонокосилки».

Всегда руководствуйтесь руководством по эксплуатации вашего двигателя, так как конфигурации могут различаться в зависимости от модели. Если ваш двигатель оснащен пробкой слива масла, она, как правило, расположена под блоком цилиндров (у двигателей с вертикальным валом) или на основании двигателя ниже оси коленчатого вала (у двигателей с горизонтальным валом). Пробку можно открутить с помощью подходящего трещоточного ключа или гаечного ключа, после чего масло стечет в емкость. Некоторые двигатели, особенно небольшие двигатели с вертикальным валом, могут не иметь нижнего слива масла. В таких случаях масло необходимо слить через заливную трубку, осторожно наклонив оборудование в соответствии с указаниями в руководстве по эксплуатации. Для достижения наилучших результатов сливайте масло, когда двигатель слегка нагрет (но не горячий), чтобы обеспечить плавный отток и избежать риска ожогов.

Да. Для большего удобства и более чистого выполнения работ можно использовать масляный откачивающий насос для слива масла через заливную трубку. Этот метод избавляет от необходимости наклонять оборудование и помогает снизить риск разлива масла, делая процесс более быстрым и контролируемым.

Для достижения оптимальных результатов масло следует сливать, когда двигатель прогрет, но не горячий. Прогретое масло имеет более низкую вязкость, что позволяет ему течь более свободно и более эффективно выводить загрязнения из картера. Если двигатель только что работал, дайте ему остыть перед сливом масла, чтобы снизить риск ожогов. Если двигатель полностью остыл, рекомендуется ненадолго запустить его (на 1–2 минуты), чтобы слегка прогреть масло, а затем заглушить двигатель и приступить к замене масла.