Ist dies ein Zweitaktmotor? Wenn ja, was ist das beste Öl-Benzin-Verhältnis?
Briggs and Stratton stellt Zweitakt- & Viertaktmotoren her. Zweitaktmotoren können Ihren Rasenmäher, Ihre Schneefräse oder Ihren Hochdruckreiniger mit einer Kurbelwellenumdrehung und zwei Kolbenhüben vorantreiben. Die große Mehrheit der von Briggs & Stratton hergestellten Kleinmotoren sind Viertakter, die vier Kolbenhübe brauchen, um eine Kurbelwellenumdrehung zu vervollständigen.
In dieser FAQ erfahren Sie:
So identifizieren Sie einen Zweitaktkleinmotor
So wird die Ölmischung für den Zweitaktmotor bestimmt
Am einfachsten bestimmen Sie, ob es sich bei Ihrem Kleinmotor um einen 2-Takter oder einen 4-Takter handelt, anhand der Anzahl und Art von Einfüllstutzen (wo Sie Öl oder Benzin einfüllen) am Motor. Vergleichen Sie Ihre Benzinkappe bzw. Ihren Ölanschluss mit den nachstehenden Bildern.
- Wenn der Motor nur einen einzigen Einfüllanschluss für das Kleinmotoröl und das Benzin hat, haben Sie einen 2-Takt-Motor.
- Wenn der Motor zwei Füllöffnungen hat, einen für Gas und einen weiteren separaten für Öl, handelt es sich um einen 4-Takt-Motor. Mischen Sie KEIN Öl und Gas in diesen Motoren.
Die folgende 2-Takt-Motoren-Reihe wurde Herstellern von Outdoor-Power-Equipment bis ungefähr 1991 bereitgestellt:
- 62030 bis 62033
- 95700 bis 95799
- 96700 bis 96799
Außerdem hat Briggs & Stratton vor Kurzem begonnen, die folgende Modellreihe für 2-Takt-Motoren für Schneefräsen herzustellen:
- 84100
- 84200
- 84300
Um festzustellen, ob Ihre Motor-Modellnummer oben aufgezählt ist, schauen Sie bitte auf der Seite Ihre Kleinmotor-Modellnummer nach.
Da sämtliche Zweitaktmotoren dieselbe Einfüllöffnung für Kraftstoff und Öl haben, ist eine Zweitakt-Ölmischung notwendig, damit Ihr Outdoor-Power-Equipment ordnungsgemäß funktioniert. Das spezifische Öl/Kraftstoffverhältnis für Ihren Rasenmäher, Ihre Schneefräse oder Hochdruckreiniger können Sie Ihrem Bedienerhandbuch entnehmen. Wenn Sie das Öl/Kraftstoffverhältnis identifiziert haben, kann das nachstehende Diagramm helfen, da es zwei der üblichen Öl-Kraftstoffverhältnisse in Zweitaktmotoren von Briggs & Stratton listet.
Verhältnis 50:1
Benzin |
1 Gallone |
2 Gallonen |
3 Gallonen |
4 Gallonen |
5 Gallonen |
2-Takt-Öl |
2,6 US-Unze |
5,1 US-Unze |
7,7 US-Unze |
10,2 US-Unze |
12,8 US-Unze |
Verhältnis 32:1
Benzin |
1 Gallone |
2 Gallonen |
3 Gallonen |
4 Gallonen |
5 Gallonen |
2-Takt-Öl |
4,0 US-Unze |
8,0 US-Unze |
12,0 US-Unze |
16,0 US-Unze |
20,0 US-Unze |
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