Problemy z silnikiem? Skorzystaj z tego kompleksowego przewodnika podczas rozwiązywania problemów z kosiarką, odśnieżarką lub innymi produktami zasilanymi energią elektryczną - niezależnie od tego, czy produkt nie uruchamia się, gaśnie, przyspiesza lub pracuje nierówno.
Kosiarka / sprzęt Silnik nie uruchamia się
Mały silnik pracuje słabo
Harmonogram konserwacji i napraw
Problemy z uruchomieniem silnika mają kilka typowych przyczyn, zwłaszcza jeśli używasz kosiarki lub urządzenia zasilanego energią elektryczną po jego przechowywaniu przez zimę lub poza sezonem.
Wskazówka dotycząca bezpieczeństwa: Przed przystąpieniem do naprawy silnika należy ZAWSZE wyjąć/odłączyć świecę zapłonową.
Krok 1: Sprawdź paliwo
Czy w zbiorniku znajduje się świeże, czyste paliwo? Jeśli jest pusty, napełnij go i jedź! Jeśli jest pełny, sprawdź, czy zawór odcinający paliwo jest otwarty i czy jest czysty.
Stęchłe paliwo, brud i zanieczyszczenia są najczęstszą przyczyną nieprawidłowego uruchamiania urządzeń zasilanych energią elektryczną. Przechowywanie sprzętu z nieoczyszczonym paliwem w zbiorniku może doprowadzić do uszkodzenia silnika.
Zapobiegaj temu problemowi z wyprzedzeniem poprzez właściwe przechowywanie kosiarek i urządzeń zasilanych energią elektryczną. Stosowanie stabilizatora paliwa zapobiegnie powstawaniu problemów z silnikiem.
Krok 2: Czyszczenie gaźnika
Problemy z gaźnikiem powodują, że silniki kosiarek nie uruchamiają sięGaźnik reguluje przepływ powietrza i paliwa przez silnik w celu zasilania sprzętu. Jeśli jest on zabrudzony, może to powodować niską wydajność silnika lub problemy z jego uruchomieniem.
>> Postępuj zgodnie z poniższymi wskazówkami dotyczącymi czyszczenia gaźników
>> Postępuj zgodnie z tymi krokami, aby odbudować gaźnik
Krok 3: Sprawdź świece zapłonowe i możliwe problemy z zapłonem
Odłączone, zabrudzone lub zanieczyszczone świece zapłonowe są częstą przyczyną problemów z uruchomieniem silnika. Świece zapłonowe należy zazwyczaj wymieniać co sezon lub po 25 godzinach pracy. Należy również sprawdzić, czy szczelina świecy zapłonowej jest prawidłowo ustawiona.
>> Postępuj zgodnie z tym przewodnikiem dotyczącym sprawdzania i wymiany świec zapłonowych
Jeśli świece zapłonowe wyglądają dobrze, problemy z układem zapłonowym mogą również uniemożliwiać iskrzenie. Mogą one obejmować wadliwy przewód świecy zapłonowej, zwarcie wyłącznika awaryjnego lub uszkodzenie klucza koła zamachowego.
Aby je sprawdzić i naprawić, zapoznaj się z najczęściej zadawanymi pytaniami dotyczącymi układów zapłonowych w małych silnikach lub skontaktuj się z lokalnym dealerem Briggs & Stratton w celu uzyskania zaawansowanej pomocy w naprawie.
Krok 4: Sprawdź zawory i układ sprężania
Sprężanie powietrza i paliwa ma kluczowe znaczenie dla silników napędzających kosiarki do trawy i zewnętrzne urządzenia zasilające. Układ sprężania składa się z zaworów, tłoka, cylindrów i pierścieni, które kontrolują przepływ powietrza i oparów paliwa przez silnik. Zawory wpuszczają powietrze (zawór wlotowy) i wypuszczają (zawór wylotowy), tłoki poruszają się tam i z powrotem, przepychając mieszankę paliwowo-powietrzną do układu zapłonowego, a pierścienie tłokowe utrzymują wszystko szczelnie zamknięte.
Jeśli nie ma odpowiedniego luzu zaworowego lub występuje nieszczelność, może to powodować problemy z kompresją, które uniemożliwiają uruchomienie silnika. System kompresji można sprawdzić za pomocą testera szczelności. Jeśli nie posiadasz takiego urządzenia, zalecamy wizytę u dealera firmy Briggs & Stratton w celu przeprowadzenia testu i sprawdzenia, czy te podzespoły są w dobrym stanie.
Skorzystaj z tej prostej listy pytań i odpowiedzi, aby rozwiązać problemy z małym silnikiem, które mogą wystąpić w kosiarce, odśnieżarce lub innym sprzęcie elektrycznym.
Zgaśnięcie silnika, skok obrotów lub nierówna praca
Gdy silnik uruchamia się i gaśnie, często jest to spowodowane standardowymi problemami konserwacyjnymi. Zapobiegaj zgaśnięciom silnika, zanim się zaczną, korzystając z zestawu tuningowego. Zobacz sekcję "Dlaczego mój silnik nie uruchamia się" powyżej lub skorzystaj z poniższego przewodnika Q&A.
Czy paliwo jest świeże?
Nieświeże, nieoczyszczone paliwo zaczyna się psuć po około miesiącu. Spuść paliwo z kosiarki lub innego urządzenia zasilającego, a następnie zastąp je świeżym gazem i stabilizatorem paliwa, aby przedłużyć jego żywotność.
Czy filtr powietrza jest brudny/zapchany?
Wyczyść lub wymień filtr powietrza.
Czy świeca zapłonowa jest zatkana?
Wyczyść świece zapłonowe w stosownych przypadkach (postępuj zgodnie z instrukcjami sprawdzania i wymiany świec zapłonowych).
Czy olej jest świeży?
Sprawdzaj poziom i wygląd oleju za każdym razem, gdy używasz zimnego silnika. Olej należy wymieniać co 25 godzin pracy lub co sezon. (Patrz Sprawdzanie i wymiana oleju w kosiarce)
Dymienie silnika
Czy silnik emituje biały/niebieskidym?
Oznacza to, że silnik spala olej (patrz Silnik emituje biały/niebieski dym podczas pracy).
Czy z silnika wydobywa się czarny dym?
Należy przeprowadzić regulację gaźnika.
Czy filtr powietrza jest brudny / zatkany?
Wyczyść lub wymień filtr powietrza.
Przegrzanie silnika
Czy silnik jest brudny?
Postępuj zgodnie z instrukcjami dotyczącymi bezpiecznego czyszczenia i usuwania zanieczyszczeń z małych silników.
Czy poziom oleju jest niski?
Dolej oleju do silnika. UWAGA: Nigdy nie dolewaj oleju do benzyny do silnika czterosuwowego (patrz Sprawdzanie i wymiana oleju).
Czy brakuje osłon lub żeber chłodzących lub czy są one uszkodzone?
W razie potrzeby zamontuj nowe części. Należy zapoznać się z instrukcją naprawy dostępną w sprzedaży.
Czy mieszanka paliwowa jest zbyt uboga?
Można określić, czy mieszanka paliwowo-powietrzna jest niewłaściwa, sprawdzając stan gaźnika. Skorzystaj z często zadawanych pytań dotyczących regulacji gaźnika jako przewodnika.
Czy uszczelka jest nieszczelna?
To kolejny częsty problem z gaźnikiem związany z przegrzewaniem się silnika. Dowiedz się, jak sprawdzić i wymienić uszczelkę (patrz Często zadawane pytania dotyczące regeneracji gaźnika w kosiarce).
Czy odpowietrznik lub kratka wlewu paliwa są zatkane?
Oczyść odpowietrznik i kratkę wlewu paliwa.
Stukanie silnika
Czy komora spalaniazawiera nadmiar węgla?
W komorze spalania mogą tworzyć się osady węgla. Jeśli je zauważysz, po prostu oczyść tłok i głowicę z nagaru (patrz Usuwanie nagaru z silnika).
Czy koło zamachowe jest poluzowane?
Sprawdź koło zamachowe i kluczyk; wymień w razie potrzeby (patrz Sprawdzanie koła zamachowego i kluczyka).
Czy przewód świecy zapłonowej jest uszkodzony?
Sprawdź przewód testerem iskry, a następnie przetestuj silnik (patrz Serwisowanie świec zapłonowych).
Świeca zapłonowa nie działa podczas pracy
Czy świeca zapłonowa jest zanieczyszczona?
Wyczyść świece zapłonowe (postępuj zgodnie z instrukcjami sprawdzania i wymiany świec zapłonowych).
Czy świeca zapłonowa jest uszkodzona lub odstęp jest nieprawidłowy?
Wymień świecę zapłonową lub wyreguluj odstęp świecy zapłonowej (patrz Często zadawane pytania dotyczące odstępu świecy zapłonowej).
Czy punkty przerywaczasą uszkodzone?
Sprawdź punkty przerywacza układu zapłonowego. Jeśli są uszkodzone, zainstaluj zapłon półprzewodnikowy (patrz Rozwiązywanie problemów z zapłonem).
Czy ustawienia gaźnika są prawidłowe?
Sprawdź ustawienia gaźnika małego silnika. Znajdź prawidłowe ustawienia gaźnika i instrukcje krok po kroku dotyczące regulacji gaźnika.
Czy sprężyna zaworu jest słaba?
Sprawdź, czy sprężyna zaworu jest nadal naprężona.
Aby uzyskać do niej dostęp, należy zdemontować tłumik, skrzynię korbową i inne elementy blokujące komorę zaworową. Następnie odkręć śruby głowicy cylindrów (etykieta ułatwiająca ponowny montaż)
Wyreguluj szczęki ściskacza sprężyny zaworu, aż dotkną górnej i dolnej części komory zaworu
Wciśnij narzędzie, aby ścisnąć sprężynę i dokręć szczęki
Zdejmij ustalacze i wyjmij zawory, ściskacze i sprężyny
Jeśli znajdziesz słabe sprężyny, wymień je zgodnie ze specyfikacjami małego silnika. Można je znaleźć w instrukcji obsługi.
Czy luz zaworów jest ustawiony nieprawidłowo?
Jeśli sprężyna zaworu nadal działa prawidłowo, sprawdź luz. Zawory, które się zacinają lub mają nieszczelności, mogą spowodować zatrzymanie pracy silnika. Wyreguluj luz zaworów zgodnie z zalecanymi ustawieniami (patrz instrukcja obsługi).