Vous avez des problèmes de moteur ? Utilisez ce guide complet pour dépanner votre tondeuse à gazon, votre souffleuse à neige ou d'autres produits motorisés d'extérieur, qu'ils ne démarrent pas, qu'ils calent, qu'ils sursautent ou qu'ils fonctionnent de manière irrégulière.
Tondeuse à gazon / équipement Le moteur ne démarre pas
Le petit moteur fonctionne mal
Calendrier d'entretien et de réparation
Les problèmes de démarrage du moteur ont quelques causes communes, en particulier si vous utilisez votre tondeuse à gazon ou votre équipement motorisé d'extérieur après l'avoir remisé pour l'hiver ou la saison morte.
Conseil de sécurité : TOUJOURS retirer / déconnecter la bougie d'allumage avant d'effectuer une réparation sur le moteur.
Étape 1 : Vérifier le carburant
Le réservoir contient-il du carburant frais et propre ? S'il est vide, faites le plein et partez ! S'il est plein, vérifiez que le robinet d'arrêt du carburant est ouvert et qu'il est propre.
Le carburant éventé, la saleté et les débris sont les causes les plus fréquentes de mauvais démarrage des équipements motorisés d'extérieur. Si vous stockez votre matériel avec de l'essence non traitée dans le réservoir, vous risquez d'endommager le moteur.
Prévenez ce problème à l'avance en stockant correctement votre tondeuse à gazon et votre équipement motorisé d'extérieur. L'utilisation d'un stabilisateur de carburant empêchera l'essence de causer des problèmes aux petits moteurs.
Étape 2 : Nettoyer le carburateur
Les problèmes de carburateur empêchent les moteurs de tondeuses de démarrerLe carburateur régule la façon dont l'air et le carburant circulent dans le moteur pour faire fonctionner votre équipement. S'il est sale, cela peut entraîner des performances médiocres du moteur ou des problèmes de démarrage.
>> Suivez ces étapes pour nettoyer les carburateurs.
>> Suivez ces étapes pour reconstruire le carburateur.
Étape 3 : Vérifier la bougie d'allumage et les éventuels problèmes d'allumage
Les bougies d'allumage déconnectées, sales ou encrassées sont des causes courantes de moteurs qui ne démarrent pas. Les bougies d'allumage doivent généralement être remplacées toutes les saisons ou toutes les 25 heures d'utilisation. Vous devez également vérifier que l 'écartement des bougies est correct.
>> Suivez ce guide sur le contrôle et le remplacement des bougies d'allumage.
Si vos bougies semblent en bon état, des problèmes au niveau du système d'allumage peuvent également empêcher la production d'une étincelle. Il peut s'agir d'un fil de bougie défectueux, d'un court-circuit au niveau de l'interrupteur d'allumage ou d'un endommagement de la clé du volant moteur.
Pour tester et réparer, consultez notre FAQ sur les systèmes d'allumage des petits moteurs ou contactez votre concessionnaire Briggs & Stratton local pour une aide à la réparation avancée.
Étape 4 : Contrôle des soupapes et du système de compression
La compression air-carburant est cruciale pour les moteurs des tondeuses à gazon et des équipements motorisés d'extérieur. Le système de compression est composé de soupapes, de pistons, de cylindres et de segments qui contrôlent la façon dont l'air et les vapeurs de carburant se déplacent dans le moteur. Les soupapes laissent entrer l'air (soupape d'admission) et le laissent sortir (soupape d'échappement), les pistons se déplacent d'avant en arrière en poussant le mélange air-carburant vers le système d'allumage et les segments de piston assurent l'étanchéité de l'ensemble.
Si le jeu des soupapes n'est pas correct ou s'il y a une fuite, cela peut entraîner des problèmes de compression qui empêchent le moteur de démarrer. Vous pouvez effectuer un contrôle de la compression à l'aide d'un testeur de fuite. Si vous ne disposez pas d'un tel appareil, nous vous recommandons de vous rendre chez votre concessionnaire réparateurBriggs & Stratton pour effectuer le test et vérifier que ces composants sont en bon état.
Utilisez cette liste de questions-réponses simples pour résoudre les problèmes de petits moteurs que vous pouvez rencontrer avec votre tondeuse à gazon, votre souffleuse à neige ou tout autre équipement motorisé.
Le moteur cale, sursaute ou tourne mal
Lorsque votre moteur démarre et cale, cela est souvent dû à des problèmes d'entretien standard. Prévenez les problèmes de calage avant qu'ils ne commencent grâce à un kit de mise au point. Voir la section "Pourquoi mon moteur ne démarre pas" ci-dessus ou utiliser le guide de questions et réponses ci-dessous.
Votre carburant est-il frais ?
L'essence éventée et non traitée commence à se dégrader au bout d'un mois environ. Videz l'essence de votre tondeuse à gazon ou de votre équipement motorisé d'extérieur, puis remplacez-la par de l'essence fraîche et un stabilisateur de carburant pour prolonger la durée de vie de votre carburant.
Le filtre à air est-il sale ou bouché ?
Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
La bougie d'allumage est-elle encrassée ?
Nettoyez les bougies d'allumage le cas échéant (suivez les instructions pour le contrôle et le remplacement des bougies d'allumage).
L'huile est-elle fraîche ?
Vérifiez le niveau et l'aspect de l'huile chaque fois que vous utilisez votre moteur à froid. L'huile doit être changée toutes les 25 heures d'utilisation ou par saison. (Voir Vérification et vidange de l'huile de la tondeuse)
Moteurs fumants
Le moteur émet-il de la fumée blanche/bleue ?
Cela signifie que votre moteur brûle de l'huile (voir Le moteur émet de la fumée blanche/bleue lorsqu'il fonctionne).
Le moteur émet-il de la fumée noire ?
Vous devez procéder à un réglage du carburateur.
Le filtreà air est-il sale ou bouché ?
Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
Surchauffe du moteur
Le moteur est-il sale ?
Suivez les instructions pour nettoyer et enlever les débris des petits moteurs en toute sécurité.
Le niveau d'huile est-il bas ?
Ajoutez de l'huile au moteur. REMARQUE : N'ajoutez jamais d'huile à l'essence pour un moteur à quatre temps (voir Vérification et vidange de l'huile).
Des carénages ou des ailettes de refroidissement sont-ils manquants ou cassés ?
Installez de nouvelles pièces si nécessaire. Consultez votre manuel de réparation, disponible à l'achat.
Le mélange de carburant est-il trop pauvre ?
Vous pouvez déterminer si votre mélange air-carburant est incorrect en vérifiant l'état de votre carburateur. Utilisez cette FAQ sur le réglage du carburateur comme guide.
Y a-t-il un joint qui fuit ?
Il s'agit d'un autre problème courant du carburateur associé à la surchauffe des moteurs. Apprenez à vérifier et à remplacer le joint (voir la FAQ sur la reconstruction du carburateur de tondeuse à gazon).
L'évent ou la grille du réservoir de carburant sont-ils bouchés ?
Nettoyez l'évent et la grille du réservoir de carburant.
Cliquetis du moteur
La chambre de combustion contient-elle un excès de carbone ?
Des dépôts de carbone peuvent se former sur la chambre de combustion. Si vous en voyez, il suffit de nettoyer le carbone du piston et de la tête (voir Enlever les dépôts de carbone du moteur).
Le volant moteur est-il desserré ?
Inspectez le volant moteur et la clé ; remplacez-les si nécessaire (voir Inspection du volant moteur et de la clé).
Le fil de la bougie est-il défectueux ?
Testez le fil à l'aide d'un testeur d'étincelles, puis testez le moteur (voir Entretien des bougies).
La bougie d'allumage ne fonctionne pas en cours d'utilisation
La bougie d'allumage est-elle encrassée ?
Nettoyez les bougies d'allumage le cas échéant (suivez les instructions pour le contrôle et le remplacement des bougies d'allumage).
La bougie est-elle défectueuse ou son écartement est-il incorrect ?
Remplacez la bougie ou réglez son écartement (voir FAQ sur l'écartement des bougies).
Les points de rupture sont-ils défectueux ?
Vérifiez les points de rupture du système d'allumage. S'ils sont défectueux, installez un allumage à semi-conducteurs (voir Dépannage des problèmes d'allumage).
Les réglages du carburateur sont-ils corrects ?
Vérifiez les réglages du carburateur de votre petit moteur. Vous trouverez les réglages appropriés du carburateur et des instructions pas à pas dans la section Réglage du carburateur.
Le ressort de soupape est-il faible ?
Vérifiez que le ressort de soupape est encore tendu.
Pour y accéder, vous devez retirer le silencieux, le carter et les autres composants qui bloquent la chambre des soupapes. Ensuite, retirez les boulons de la culasse (étiquetez-les pour faciliter la réinstallation)
Ajustez les mâchoires du compresseur de ressort de soupape jusqu'à ce qu'elles touchent le haut et le bas de la chambre de soupape
Poussez l'outil pour comprimer le ressort et serrez les mâchoires
Retirez les supports et soulevez les soupapes, les compresseurs et les ressorts
Si vous trouvez des ressorts faibles, remplacez-les en vous basant sur les spécifications de votre petit moteur. Celles-ci figurent dans le manuel d'utilisation.
Le jeu des soupapes est-il mal réglé ?
Si votre ressort de soupape fonctionne encore bien, vérifiez le jeu. Les soupapes qui collent ou qui présentent des fuites peuvent entraîner l'arrêt du moteur. Réglez le jeu des soupapes selon les paramètres recommandés (voir votre manuel d'utilisation).