Haben Sie Probleme mit dem Motor? Nutzen Sie diesen umfassenden Leitfaden bei der Fehlersuche an Ihrem Rasenmäher, Ihrer Schneefräse oder anderen Motorgeräten für den Außenbereich - egal, ob Ihr Produkt nicht anspringt, abwürgt, ruckelt oder rau läuft.
Rasenmäher/Geräte Motor springt nicht an
Kleiner Motor läuft schlecht
Wartungs- und Reparaturplan
Probleme beim Anlassen des Motors haben einige häufige Ursachen, insbesondere wenn Sie Ihren Rasenmäher oder Ihr Gerät für den Außenbereich verwenden, nachdem es über den Winter oder außerhalb der Saison gelagert wurde.
Sicherheitstipp: Ziehen Sie IMMER die Zündkerze ab, bevor Sie eine Motorreparatur durchführen.
Schritt 1: Prüfen Sie Ihren Kraftstoff
Haben Sie frischen, sauberen Kraftstoff im Tank? Wenn er leer ist, füllen Sie ihn auf und fahren Sie los! Wenn er voll ist, prüfen Sie, ob der Kraftstoffabsperrhahn geöffnet und sauber ist.
Abgestandener Kraftstoff, Schmutz und Ablagerungen sind die häufigste Ursache dafür, dass Motorgeräte für den Außenbereich nicht richtig anspringen. Wenn Sie Geräte mit unbehandeltem Benzin im Tank lagern, kann dies zu Motorschäden führen.
Beugen Sie diesem Problem im Voraus vor, indem Sie Rasenmäher und Motorgeräte für den Außenbereich richtig lagern. Die Verwendung von Kraftstoffstabilisator verhindert, dass Ihr Benzin Probleme mit kleinen Motoren verursacht.
Schritt 2: Reinigen Sie den Vergaser
Vergaserprobleme führen dazu, dass Rasenmähermotoren nicht anspringenDer Vergaser regelt, wie Luft und Kraftstoff durch den Motor strömen, um Ihr Gerät anzutreiben. Wenn er verschmutzt ist, kann das zu schlechter Motorleistung oder Startproblemen führen.
>> Befolgen Sie diese Schritte zur Reinigung von Vergasern
>> Befolgen Sie diese Schritte zum Überholen des Vergasers
Schritt 3: Überprüfen Sie die Zündkerze und mögliche Probleme mit der Zündung
Nicht angeschlossene, schmutzige oder verschmutzte Zündkerzen sind häufige Ursachen für Motoren, die nicht anspringen. Zündkerzen müssen normalerweise jede Saison oder nach 25 Betriebsstunden ausgetauscht werden. Sie sollten auch überprüfen, ob der Zündkerzenabstand richtig eingestellt ist.
>> Folgen Sie dieser Anleitung zum Prüfen und Ersetzen von Zündkerzen
Wenn Ihre Zündkerzen gut aussehen, können auch Probleme mit der Zündanlage einen Zündfunken verhindern. Dies kann ein defektes Zündkerzenkabel, ein kurzgeschlossener Killschalter oder ein beschädigter Schwungradschlüssel sein.
Zum Testen und Reparieren lesen Sie bitte unsere FAQ zu Zündsystemen für Kleinmotoren oder wenden Sie sich an Ihren Briggs & Stratton-Händler vor Ort , um Hilfe bei der Reparatur zu erhalten.
Schritt 4: Prüfen Sie die Ventile und das Kompressionssystem
Die Luft-Kraftstoff-Kompression ist für die Motoren von Rasenmähern und Geräten für den Außenbereich von entscheidender Bedeutung. Das Kompressionssystem besteht aus Ventilen, Kolben, Zylindern und Ringen, die steuern, wie sich die Luft- und Kraftstoffdämpfe durch den Motor bewegen. Die Ventile lassen Luft ein (das Einlassventil) und aus (das Auslassventil), die Kolben bewegen sich hin und her und drücken das Luft-Kraftstoff-Gemisch zur Zündanlage, und die Kolbenringe halten alles fest verschlossen.
Wenn das Ventilspiel nicht stimmt oder ein Leck vorhanden ist, kann dies zu Kompressionsproblemen führen, die das Anlassen des Motors verhindern. Sie können ein Kompressionssystem mit einem Lecktestgerät überprüfen. Wenn Sie kein solches Gerät haben, empfehlen wir Ihnen, Ihren Briggs & Stratton-Reparaturhändler aufzusuchen, um den Test durchzuführen und zu prüfen, ob diese Komponenten in gutem Zustand sind.
Verwenden Sie diese einfache Liste im Q&A-Format, um Probleme mit kleinen Motoren zu beheben, die bei Ihrem Rasenmäher, Ihrer Schneefräse oder einem anderen Motorgerät auftreten können.
Abwürgen des Motors, ruckartiger oder rauer Lauf
Wenn Ihr Motor anspringt und abgewürgt wird, liegt das oft an normalen Wartungsproblemen. Beugen Sie Problemen mit dem Abwürgen des Motors vor, bevor sie auftreten, indem Sie ein Tune-up-Kit kaufen. Siehe Abschnitt "Warum mein Motor nicht anspringt" oben oder verwenden Sie den Leitfaden für Fragen und Antworten unten.
Ist Ihr Kraftstoff frisch?
Abgestandenes, unbehandeltes Benzin beginnt nach etwa einem Monat zu zerfallen. Lassen Sie das Benzin aus Ihrem Rasenmäher oder Ihrem Motorgerät ab und tanken Sie frisches Benzin und Kraftstoffstabilisator ein, um die Lebensdauer des Kraftstoffs zu verlängern.
Ist der Luftfilter verschmutzt/verstopft?
Reinigen oder ersetzen Sie den Luftfilter.
Ist die Zündkerze verschmutzt?
Reinigen Sie gegebenenfalls die Zündkerzen (befolgen Sie die Anweisungen zum Prüfen und Wechseln von Zündkerzen).
Ist das Öl frisch?
Prüfen Sie den Ölstand und das Aussehen des Öls jedes Mal, wenn Sie den Motor in kaltem Zustand benutzen. Das Öl muss alle 25 Betriebsstunden oder die ganze Saison über gewechselt werden. (Siehe Prüfen und Wechseln des Mäheröls)
Rauchende Motoren
Stößt der Motor weißen/blauen Rauch aus?
Das bedeutet, dass Ihr Motor Öl verbrennt (siehe Motor stößt während des Betriebs weißen/blauen Rauch aus).
Stößt der Motor schwarzen Rauch aus?
Sie müssen eine Vergasereinstellung vornehmen.
Ist der Luftfilter verschmutzt/verstopft?
Reinigen oder ersetzen Sie den Luftfilter.
Überhitzung des Motors
Ist der Motor verschmutzt?
Befolgen Sie die Anweisungen zur sicheren Reinigung und Entfernung von Verschmutzungen bei kleinen Motoren.
Ist der Ölstand niedrig?
Füllen Sie Öl in den Motor ein. HINWEIS: Fügen Sie dem Benzin für einen Viertaktmotor niemals Öl hinzu (siehe Öl prüfen und wechseln).
Fehlen Abdeckungen oder Kühlrippen oder sind sie gebrochen?
Bauen Sie bei Bedarf neue Teile ein. Ziehen Sie Ihr Reparaturhandbuch zu Rate, das im Handel erhältlich ist.
Ist das Kraftstoffgemisch zu mager?
Sie können feststellen, ob Ihr Luft-Kraftstoff-Gemisch nicht stimmt, indem Sie den Zustand Ihres Vergasers überprüfen. Verwenden Sie diese FAQ zum Einstellen des Vergasers als Leitfaden.
Ist die Dichtung undicht?
Dies ist ein weiteres häufiges Vergaserproblem im Zusammenhang mit überhitzten Motoren. Erfahren Sie, wie Sie die Dichtung prüfen und ersetzen können (siehe FAQ zum Vergaserumbau bei Rasenmähern).
Ist die Entlüftung des Kraftstofftanks oder das Kraftstofftanksieb verstopft?
Reinigen Sie die Entlüftung und das Sieb des Kraftstofftanks.
Klopfen des Motors
Enthält der Brennraum überschüssigen Kohlenstoff?
Im Brennraum können sich Kohlenstoffablagerungen bilden. Wenn Sie welche sehen, reinigen Sie einfach den Kolben und den Kopf von Kohlenstoff (siehe Entfernen von Kohlenstoffablagerungen im Motor).
Ist das Schwungrad locker?
Überprüfen Sie das Schwungrad und den Keil; tauschen Sie es bei Bedarf aus (siehe Überprüfen von Schwungrad und Keil).
Ist das Zündkerzenkabel defekt?
Prüfen Sie das Kabel mit einem Zündkerzenprüfgerät und testen Sie dann den Motor (siehe Wartung von Zündkerzen).
Zündkerze fällt im Betrieb aus
Ist die Zündkerze verschmutzt?
Reinigen Sie die Zündkerzen, falls erforderlich (befolgen Sie die Anweisungen zum Prüfen und Wechseln von Zündkerzen).
Ist die Zündkerze defekt oder der Abstand falsch?
Tauschen Sie die Zündkerze aus oder stellen Sie den Zündkerzenabstand ein (siehe FAQ zum Zündkerzenabstand).
Sind die Unterbrecherpunkte defekt?
Prüfen Sie die Unterbrecherpunkte der Zündanlage. Wenn sie defekt sind, installieren Sie eine Festkörperzündung (siehe Fehlerbehebung bei Zündproblemen).
Sind die Vergasereinstellungen korrekt?
Überprüfen Sie die Vergasereinstellungen Ihres Kleinmotors. Die richtigen Vergasereinstellungen und eine Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie unter Vergasereinstellung.
Ist die Ventilfeder schwach?
Prüfen Sie, ob die Ventilfeder noch Spannung hat.
Um an die Ventilfeder heranzukommen, müssen Sie den Schalldämpfer, das Kurbelgehäuse und andere Komponenten, die die Ventilkammer blockieren, entfernen. Entfernen Sie dann die Zylinderkopfschrauben (beschriften Sie sie, damit sie leicht wieder eingebaut werden können)
Stellen Sie die Klemmbacken des Ventilfederspanners so ein, dass sie die Ober- und Unterseite der Ventilkammer berühren
Drücken Sie das Werkzeug hinein, um die Feder zusammenzudrücken, und ziehen Sie die Klemmbacken fest
Entfernen Sie die Halterungen und heben Sie die Ventile, Kompressoren und Federn heraus
Wenn Sie schwache Federn finden, tauschen Sie sie entsprechend den Spezifikationen Ihres Kleinmotors aus. Diese finden Sie in Ihrer Betriebsanleitung.
Ist das Ventilspiel falsch eingestellt?
Wenn Ihre Ventilfeder noch gut funktioniert, überprüfen Sie das Spiel. Ventile, die klemmen oder undicht sind, können dazu führen, dass ein Motor nicht mehr läuft. Stellen Sie das Ventilspiel auf die empfohlenen Werte ein (siehe Betriebsanleitung).