Um eine optimale Leistung zu erhalten, sollten Sie das Öl im Kleinmotor nach den ersten fünf Betriebsstunden und dann nach jeweils 50 Betriebsstunden wechseln (je nachdem, was zuerst eintritt).
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn warm laufen. Schalten Sie den Motor aus. ACHTUNG!: Ziehen Sie unbedingt das Zündkerzenkabel ab und befestigen Sie es in sicherem Abstand von den Zündkerzen, um einen ungewollten Start zu vermeiden. Reinigen Sie den Ölfüll- und Ablassbereich, damit keine Verschmutzungen ins Kurbelgehäuse eindringen können (siehe Foto rechts). Entnehmen Sie den Ölmessstab, falls vorhanden.
Kippen Sie den Rasenmäher mit der Luftfilter- oder Zündkerzenseite nach oben und legen Sie Zeitungspapier und einen Ölauffangbehälter unter den Mäher. Verwenden Sie einen 3/8" Steckschlüssel und Aufsatz (keine Buchse), um die Schraube gegen den Uhrzeigersinn (siehe Foto rechts) zu drehen, und lassen Sie das alte Öl ablaufen. Falls die Ölablassschraube auch als Verschlusskappe dient (normalerweise gelbe oder weiße Farbe), kann diese mit zwei Zacken versehen sein, so dass Sie sie mit der Hand oder notfalls mit einem Schraubenzieher oder einem Innensechskant-Schraubendreher als zusätzliches Drehmoment lösen können.
Drehen Sie die Ölablassschraube im Uhrzeigersinn wieder ein und ziehen Sie sie mit einem Ring- oder Schraubenschlüssel fest. Überspringen Sie diesen Schritt, wenn Ihr Motor keinen Ölfilter hat.
Falls Ihr Motor mit einem Ölfilter ausgerüstet ist, tauschen Sie diesen mindestens einmal pro Saison aus.
Füllen Sie die richtige Menge und den für Ihren Motor genehmigten Öltyp auf der Grundlage dieser Ölkapazitätstabelle oder Ihrem Bedienerhandbuch ein. Wenn Sie zwei Öl-Einfüllstutzen (normalerweise gelb oder weiß) auf jeder Seite des Motors haben, kann jeder von ihnen verwendet werden, um das Öl bis zum korrekten Füllstand in den Motor zu füllen. Füllen Sie das Öl bitte NICHT ohne das richtige Messgerät in den Motor, wie in Ihrem Bedienerhandbuch illustriert.
Um eine bestmögliche Leistung zu garantieren, empfehlen wir die Verwendung von zertifizierten Ölen, die durch die Briggs & Stratton-Garantie abgedeckt werden. Andere qualitativ hochwertige, waschaktive Öle sind zulässig, falls diese für die Klassen SF, SG, SH, SJ oder höher zertifiziert sind. Verwenden Sie keine speziellen Additive.
Die Lufttemperaturen bestimmen die richtige Ölviskosität für den Motor. Verwenden Sie die Tabelle, um die beste Viskosität für die erwartete Außentemperaturspanne auszuwählen. Motoren in dem meisten Outdoor-Power-Equipment funktionieren gut mit 5W30 Synthetiköl. Bei Geräten, die unter heißen Temperaturen betrieben werden, bietet Vanguard 15W50 Synthetisches Öl den besten Schutz.
* Unter 4°C führt die Verwendung von SAE 30 zu Startschwierigkeiten.
** Über 27°C kann die Verwendung von 10W30 zu einem höheren Ölverbrauch führen. Überprüfen Sie den Ölstand öfter.
Schauen Sie sich diesen einfachen Leitfaden an, um einen Ölwechsel an Ihrem Motor vorzunehmen.
