Маховик малого двигателя Briggs & Stratton изначально предназначен для поддержания стабильной угловой скорости коленчатого вала. Проще говоря, он аккумулирует энергию, возникающую при сгорании топливно-воздушной смеси, и поддерживает вращение коленчатого вала между рабочими тактами.
Маховик накапливает энергию, когда к нему прикладывается крутящий момент, и отдаёт её в моменты, когда подача энергии отсутствует. Благодаря этому обеспечивается равномерная работа двигателя.
Современные маховики также выполняют функцию охлаждения. Их рёбра работают как вентилятор, направляя поток воздуха вокруг цилиндра и способствуя эффективному отводу тепла. Кроме того, поток воздуха от маховика приводит в действие элементы регулятора оборотов, обеспечивая стабильную частоту вращения двигателя под нагрузкой.
В современных двигателях маховик является центральным элементом системы зажигания. В его конструкции используются постоянные магниты, которые при вращении создают магнитное поле, необходимое для генерации искры.
Дополнительно маховик выполняет защитную функцию. При резком ударе ножа газонокосилки или культиватора о твёрдый предмет (например, камень или бордюр) шпонка маховика может срезаться, принимая на себя ударную нагрузку и предотвращая более серьёзные повреждения коленчатого вала.
При подозрении на повреждение рекомендуется демонтировать маховик для проверки состояния шпонки и шпоночного паза коленчатого вала. Шпонка, изготовленная из относительно мягкого металла, должна обеспечивать точное соединение маховика с валом без люфта.
Хотите узнать больше о маховике двигателя Briggs & Stratton? Ознакомьтесь с разделом Осмотр маховика и шпонки маховика в разделе FAQ.