Маховик на маленьком двигателе Briggs & Stratton изначально был разработан для поддержания постоянной угловой скорости коленчатого вала. Проще говоря, он сохраняет импульс от сгорания топлива, чтобы поддерживать вращение коленчатого вала между тактами работы двигателя. Маховик накапливает энергию, когда источник энергии прикладывает крутящий момент, и отдает накопленную энергию, когда источник энергии не прикладывает крутящий момент.
Сегодня ребра на маховиках действуют почти как вентиляторы, охлаждая двигатель за счет распределения воздуха вокруг блока цилиндров. Узнайте больше о системах охлаждения двигателей Briggs & Stratton. Ребра маховика также нагнетают воздух через лопатки регулятора двигателя, поддерживая его стабильную работу на нужной скорости.
Современный маховик теперь служит сердцем электрической системы вашего портативного генератора, снегоуборщика или газонокосилки, вокруг него установлены магниты, которые обеспечивают зажигание.
Наконец, если нож газонокосилки или культиватора ударяется о камень или бордюр, шпонка маховика иногда поглощает повреждения, что значительно снижает затраты на ремонт. Всегда проверяйте наличие повреждений, снимая маховик, чтобы осмотреть шпонку и шпоночный паз - гнездо шпонки на коленчатом валу. Шпонка из мягкого металла должна устранять люфт между маховиком и коленчатым валом.
Хотите узнать больше о маховике двигателя Briggs & Stratton? Ознакомьтесь с разделом Осмотр маховика и шпонки маховика в разделе FAQ.