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Questions fréquentes

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Entretien de la bougie d'allumage

Comment la bougie d'allumage du moteur doit-elle être entretenue ?

Les électrodes de la bougie doivent être propres et nets pour produire l'étincelle puissante nécessaire à l'allumage. Plus une bougie est usée ou sale, plus il faudra de tension (et de traction sur le lanceur) pour générer une étincelle suffisante.

Si vous n'avez pas réglé votre moteur récemment et devez tirer à plusieurs reprises sur le lanceur pour démarrer le moteur, le problème peut venir d'une bougie d'allumage endommagée. Une étincelle incohérente, connue sous le nom d'étincelle « manquée », peut occasionner un fonctionnement irrégulier du moteur et une mauvaise accélération. Une bougie d'allumage endommagée peut également entraîner une surconsommation de carburant, des dépôts sur la culasse et une dilution de l'huile.

Fort heureusement, une bougie est un des éléments du moteur les plus faciles à réparer, et un des moins coûteux à remplacer. Et votre jeu de douilles standard inclut déjà l'outil le plus important : une clé à bougie.

Cette FAQ couvre l'essentiel de l'inspection et du remplacement d'une bougie. Elle vous montre comment utiliser un testeur d'étincelle et comment régler et nettoyer une bougie d'allumage usée mais encore utilisable. Rappelez-vous simplement, que vous ne pouvez pas vous tromper en la remplaçant.


Nettoyage et inspection d'une bougie d'allumage

  1. Débranchez le fil de la bougie d'allumage. Nettoyez ensuite la zone autour de la bougie pour éviter de faire tomber des débris dans la chambre de combustion, lorsque vous retirez la bougie.

  2. Retirez la bougie à l'aide d'une clé à bougie.

  3. Nettoyez les dépôts légers de la bougie avec une brosse métallique et un nettoyant aérosol pour bougie. Utilisez ensuite un couteau robuste, si nécessaire, pour racler les dépôts tenaces. REMARQUE : Ne nettoyez jamais une bougie avec un projeteur de grenailles ou de matières abrasives.

  4. Contrôler la présence de dépôts très tenaces sur la bougie, ou de porcelaine fissurée ou d'électrodes totalement brûlées. Si une seule de ces conditions existe, remplacez la bougie.

  5. Utilisez une jauge de bougie pour mesurer l'écartement entre les deux électrodes (une droite, une courbe) à la pointe de votre bougie (image A). De nombreux petits moteurs requièrent un écartement de 0,076 cm (0,03"). Consultez notre NULL pour obtenir les spécifications de votre modèle ou adressez-vous à votre Revendeur agréé Briggs & Stratton. Si nécessaire, utilisez une jauge de bougie pour ajuster l'écartement en courbant délicatement l'électrode incurvée. Lorsque l'écartement est correct, la jauge va glisser légèrement lorsque vous la tirerez à travers l'écartement.

  6. Replacez la bougie, en prenant soin de ne pas trop serrer (1,69 Nm (15 ft/lb) MAXIMUM). Replacez alors le fil de la bougie.


Vérification de l'allumage avec un testeur d'étincelle

Un testeur d'étincelle offre une façon peu coûteuse et facile de diagnostiquer les problèmes d'allumage. Si vous rencontrez un problème, démontez et inspectez la bougie. Remplacez la bougie si vous trouvez des signes d'usure ou de brûlure à la pointe de la bougie. Les bougies d'allumage sont bon marché et en changer peut résoudre le problème.

  1. Branchez le fil de la bougie à la longue borne de votre testeur et mettez le testeur à la terre sur le moteur avec la pince crocodile du testeur (image B).

  2. Utilisez le lanceur ou le démarreur électrique pour démarrer le moteur, et recherchez une étincelle dans la fenêtre du testeur.

  3. Si vous voyez une étincelle parcourir l'écartement du testeur, l'allumage fonctionne. L'absence d'une étincelle visible indique un problème dans le système d'allumage.


Contrôle d'une étincelle manquée

Une bougie d'allumage qui est encrassée ou mal réglée peut empêcher une étincelle de parcourir l'écartement entre les électrodes de manière cohérente. La bougie d'allumage se déclenche de façon erratique ou peut parfois ne pas produire d'étincelle. Faites un test pour détecter ce problème (connu sous le nom d'étincelle « manquée »), si votre moteur hoquette, avec un affaiblissement notable du bruit du moteur. Une étincelle manquée peut également amener le moteur à émettre de la fumée noire ou un bruit sec, si du carburant non-brûlé est expulsé vers l'échappement et s'enflamme à l'intérieur du silencieux.

  1. Après avoir vissé la bougie d'allumage dans la culasse, fixez le fil de la bougie d'allumage à la longue borne du testeur d'étincelle. Fixez la pince crocodile du testeur à la bougie d'allumage (image C).

  2. Démarrez le moteur et regardez l'écartement pour étincelle du testeur. Vous reconnaîtrez une étincelle manquée à la cadence inégale des étincelles dans le testeur.

Pour de plus amples informations, veuillez vous rendre sur nos FAQ : Dépannage de l'allumage et Entretien de la bougie d'allumage.

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REMARQUE : Veuillez lire et respecter toutes les Consignes de sécurité applicables (PDF) avant d'effectuer tout travail sur le moteur. Ces données ne sont pas destinées à se substituer au travail effectué par un Revendeur agréé Briggs & Stratton. Les Conditions générales s'appliquent à l'ensemble de nos informations fournies sur ce site Web. Assurez-vous de toujours lire et comprendre le Manuel d'utilisation de votre moteur.

 

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