Svänghjulet på en Briggs & Stratton småmotor utvecklades ursprungligen för att bibehålla vevaxelns vinkelhastighet konstant. Det lagrar helt enkelt momentum från förbränningen för att hålla vevaxeln i rörelse mellan motorns effektslag. Svänghjulet lagrar energi när energikällan tillför ett vridmoment och avger lagrad energi när energikällan inte tillför något vridmoment.
Idag fungerar fenorna på svänghjulen nästan som fläktar och kyler motorn genom att fördela luft runt motorblocket. Läs mer om kylsystemen på Briggs & Stratton-motorer. Svänghjulets fenor blåser också luft över luftskoveln på motorregulatorn, vilket gör att den går stadigt och konsekvent vid önskad hastighet.
Det moderna svänghjulet fungerar nu som hjärtat i din bärbara generator, snöslunga eller gräsklippares elektriska system med magneter monterade runt det som gör tändning möjlig.
Slutligen, om en gräsklippare eller ett jordfräsblad träffar en sten eller trottoarkant kan svänghjulsnyckeln ibland absorbera skadan, vilket minskar reparationskostnaderna avsevärt. Kontrollera alltid om det finns skador genom att ta bort svänghjulet för att inspektera kilen och kilspåret, kilens spår på vevaxeln. Den mjuka metallnyckeln måste eliminera spel mellan svänghjulet och vevaxeln.
Vill du lära dig mer om svänghjulet på en Briggs & Stratton-motor? Kolla in Inspektion av svänghjulet och svänghjulsnyckeln i Vanliga frågor.