Jak sprawdzić, czy klucz koła zamachowego mojego silnika wymaga wymiany?

Niezależnie od tego, czy chcesz dowiedzieć się, jak wymienić koło zamachowe, czy masz pytania dotyczące jego kontroli, poniżej znajdziesz przewodnik po kluczu do koła zamachowego Briggs & Stratton.

Przeczytaj cały FAQ lub przejdź do najbardziej odpowiednich sekcji:

Co to jest koło zamachowe małego silnika?
Jak wyjąć klucz koła zamachowego?
Jak sprawdzić i skontrolować klucz koła zamachowego przed wymianą?
Jak zamontować nowe koło zamachowe?

OSTRZEŻENIE: Aby uniknąć obrażeń ciała lub uszkodzenia mienia, przed uruchomieniem, obsługą lub serwisowaniem silnika lub osprzętu należy zawsze zapoznać się z instrukcjami obsługi silnika i osprzętu. W razie wątpliwości lub dodatkowych pytań należy skontaktować się z autoryzowanym dealerem lub firmą Briggs & Stratton.
Znajdź wszystkie ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa silnika

Przed rozpoczęciem upewnij się, że posiadasz odpowiednie narzędzia do wykonania tej naprawy małego silnika:

Czym jest koło zamachowe małego silnika?

Koło zamachowe w małym silniku zostało pierwotnie zaprojektowane do przechowywania pędu ze spalania, aby utrzymać obrót wału korbowego między suwami mocy silnika.

Koła zamachowe w dzisiejszych małych silnikach pełnią kilka innych funkcji. Żebra pomagają chłodzić silnik poprzez rozprowadzanie powietrza wokół bloku silnika. Żebra wydmuchują również powietrze przez łopatkę regulatora pneumatycznego, utrzymując żądaną prędkość obrotową silnika (patrz "System regulatora"). Do zapłonu wymagane są magnesy zamontowane na zewnętrznej powierzchni koła zamachowego. W silnikach z rozrusznikiem, światłami lub innymi urządzeniami, magnesy zamontowane wewnątrz i na zewnątrz są sercem układu elektrycznego.

Wreszcie, jeśli kosiarka lub glebogryzarka uderzy w kamień lub krawężnik, klucz koła zamachowego może czasami wchłonąć uszkodzenie, znacznie zmniejszając koszty naprawy. Zawsze sprawdzaj, czy nie doszło do uszkodzenia, zdejmując koło zamachowe w celu sprawdzenia klucza i rowka wpustowego, czyli gniazda klucza na wale korbowym. Klucz z miękkiego metalu musi eliminować luz między kołem zamachowym a wałem korbowym.

Jak wyjąć wpust koła zamachowego?

Krok 1: Odłącz przewód świecy zapłonowej i zabezpiecz go z dala od świecy zapłonowej. Następnie poluzuj śruby mocujące osłonę i zdejmij osłonę.
Krok 2: Jeśli silnik jest wyposażony w hamulec koła zamachowego, zdejmij osłonę i odłącz zewnętrzny koniec sprężyny hamulca

Krok 3: Jeśli silnik jest wyposażony w sprzęgło koła zamachowego, zdejmij je, przytrzymując koło zamachowe za pomocą uchwytu koła zamachowego lub klucza do paska koła zamachowego. Jeśli sprzęgło jest przymocowane za pomocą nakrętki, użyj uchwytu koła zamachowego jako podpory i odkręć nakrętkę mocującą za pomocą odpowiedniej nasadki.

Krok 4: Po nakręceniu nakrętki koła zamachowego na wał korbowy, zainstaluj ściągacz koła zamachowego tak, aby jego śruby zatrzasnęły się w otworach przylegających do piasty koła zamachowego. Jeśli otwory nie są gwintowane, należy użyć samogwintującego ściągacza koła zamachowego lub nagwintować otwory za pomocą gwintownika 1/4 X 20.

UWAGA! Nigdy nie uderzaj w koło zamachowe. Nawet lekko uszkodzone koło zamachowe stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa i musi zostać wymienione.

Krok 5: Obracaj nakrętki ściągacza koła zamachowego równomiernie, aż koło zamachowe wyskoczy. Następnie wyjmij koło zamachowe i klucz.

Jak sprawdzić i skontrolować klucz koła zamachowego przed wymianą? Kontrola koła zamachowego i wpustu

Krok 1: Sprawdź, czy na wale korbowym nie ma pęknięć lub złamanych żeber. W przypadku stwierdzenia takich uszkodzeń należy je wymienić. Stożkowe sekcje muszą być czyste i gładkie, bez luzu między nimi.
Krok 2: Sprawdź rowek wpustowy i koło zamachowe pod kątem uszkodzeń. Niewielkie zadziory można usunąć pilnikiem. Następnie upewnij się, że nie ma luzu ani chybotania, gdy koło zamachowe jest umieszczone na wale korbowym.
Krok 3: Sprawdź klucz koła zamachowego. Jeśli są jakiekolwiek oznaki ścinania lub masz wątpliwości co do jego stanu, wymień go. Jest to proste i niedrogie.

Jak zainstalować nowe koło zamachowe lub klucz?

Najpierw należy nabyć u autoryzowanego dealera firmy Briggs & Stratton nowy klucz koła zamachowego przeznaczony do danej marki i modelu silnika.

Umieść koło zamachowe na wale korbowym i spójrz przez piastę koła zamachowego, aby wyrównać rowki wpustowe na kole zamachowym i wale korbowym.
Po założeniu koła zamachowego umieść wpust w rowku wpustowym; powinien być dobrze dopasowany. Jeśli wyczuwalny jest luz, należy sprawdzić, czy klucz nie znajduje się do góry nogami. Zanieczyszczenia mogą również uniemożliwić osadzenie klucza w rowku wpustowym.
Gdy klucz i koło zamachowe są bezpiecznie osadzone, ponownie zamocuj nakrętkę koła zamachowego lub sprzęgło. Specyfikacje momentu obrotowego dla danej marki i modelu można uzyskać u autoryzowanego dealera.