Ваш небольшой двигатель оснащен либо пневматическим, либо механическим регулятором. Основное различие между ними заключается в том, как они определяют скорость.
Система регулятора похожа на систему круиз-контроля. Она поддерживает скорость вашей газонокосилки или оборудования для работы на открытом воздухе. Когда регуляторы Briggs & Stratton отрегулированы должным образом, они поддерживают постоянную скорость независимо от нагрузки на двигатель - объема работы, которую должен выполнить двигатель.
При работе газонокосилки нагрузка на двигатель может зависеть от холмов или высоты травы. Для двигателя культиватора нагрузка может зависеть от глубины погружения зубьев, а для измельчителя - от толщины веток.
Без регулятора вам пришлось бы вручную регулировать дроссельную заслонку каждый раз, когда ваша газонокосилка пересекала бы густой участок травы. Регулятор делает эту работу за вас, обнаруживая изменения в нагрузке и регулируя дроссельную заслонку для компенсации.
Типы систем управления
Как работают механические регуляторы двигателя
Для контроля оборотов двигателя механический регулятор использует шестерни и маховики внутри картера, чтобы определить изменения нагрузки и соответствующим образом отрегулировать дроссельную заслонку.
Если вы эксплуатируете свой небольшой двигатель под небольшой нагрузкой, карбюратор должен подавать в камеру сгорания относительно небольшое количество воздушно-топливной смеси. Все это контролируется коленчатым валом, который вращается быстро при небольшой нагрузке и медленно при более интенсивной работе двигателя.
Когда коленчатый вал вращается быстро, маховики открываются, оказывая давление на чашку регулятора и кривошип. При этом дроссельная заслонка закрывается, ограничивая поступление воздуха и топлива в двигатель.
Когда нагрузка на двигатель возрастает, коленчатый вал вращается медленнее. Это приводит к тому, что маховики расслабляются и дроссельная заслонка снова открывается. Пружины регулятора удерживают дроссельную заслонку на желаемой максимальной скорости.
Принцип работы пневматических регуляторов двигателя
Устройство, определяющее скорость, в пневматическом регуляторе представляет собой подвижную воздушную лопатку, изготовленную из металла или пластика. Эта небольшая деталь двигателя регистрирует изменение давления воздуха вокруг вращающегося маховика.
Пневматический регулятор также опирается на одну или две пружины, которые тянут дроссельную заслонку в сторону открытого положения. По мере снижения нагрузки и увеличения оборотов двигателя давление воздуха, нагнетаемого маховиком, также начинает увеличиваться, заставляя лопасть регулятора тянуть дроссельную заслонку к закрытому положению в попытке поддержать стабильные обороты двигателя. Конструкция пневматического регулятора проще, а доступ к его деталям легче.
Еще вопросы о регуляторах малых двигателей для газонокосилок и мотоблоков?
Узнайте, используется ли в вашей газонокосилке или мотоблоке механический или пневматический регулятор, в руководстве по эксплуатации двигателя.
Обратитесь кближайшему дилеру Briggs & Stratton за индивидуальной помощью!