Инструкции по установке двигателей, связанных с выбросами

Несоблюдение этих инструкций при установке сертифицированного двигателя на внедорожное оборудование является нарушением федерального закона (40 CFR 1068.105(b)) и влечет за собой штрафы или другие наказания, предусмотренные Законом о чистом воздухе.

Если вы установили двигатель таким образом, что информационную табличку о контроле выбросов двигателя трудно прочитать при обычном обслуживании двигателя, вы должны поместить дублирующую табличку на оборудование, как описано в 40 CFR 1068.105.

Не удаляйте ограничители холостого хода (если двигатель так оборудован). Обратите внимание, что на неисправности, вызванные их удалением, наша гарантия не распространяется.

Если двигатель эксплуатируется на высоте более 3000 футов над уровнем моря, необходимо установить высотный компенсатор. Обратитесь к авторизованному дилеру Briggs & Stratton для приобретения подходящего жиклера высотной компенсации.

Правила по контролю за выбросами испарений действуют в Калифорнии с 2006 года и содержатся в Калифорнийском своде правил, статья 1, глава 15, отдел 3, раздел 13. Дополнительную информацию можно найти на сайте Калифорнии: http: //arbis.arb.ca.gov/msprog/offroad/sore/sorectp/sorectp.htm.

Правила EPA по контролю за испаряющимися выбросами, вступившие в силу 1 января 2011 года, включают требования к проницаемости топливопроводов для всех двигателей, как указано в 40 CFR Part 90.127 и 1060.102.

В 2011 модельном году для двигателей класса 2 (225 куб. см и более) действуют дополнительные требования по контролю испарений в 40 CFR Part 1054.112 и Part 1060. Если топливная система B&S поставляется вместе с двигателем и двигатель предназначен для продажи в США, то дополнительная сертификация не требуется. Если двигатель приобретается без топливной системы, то производитель оборудования должен сертифицировать топливную систему в EPA. Дополнительную информацию можно найти на сайте EPA: http: //www3.epa.gov/otaq/index.htm.

Примечание: существуют различные льготы для малых предприятий, применения в холодное время года и в других специфических ситуациях. Для получения более подробной информации обратитесь к нормативным документам.

Рекомендации по установке топливопровода с низким коэффициентом проницаемости включают следующее:

Фитинги

• Рекомендуется использовать фитинги типа SAE J 1231. Можно использовать концевые фитинги других конструкций при условии, что будет обеспечена надлежащая защита от утечек и отрыва.

Хомуты

• Рекомендуется зажимать шланг на фитинге соответствующими хомутами с червячной передачей, постоянным натяжением или пружинными ленточными хомутами. Момент затяжки хомутов должен соответствовать указанным производителем хомутов. Избегайте использования хомутов, которые могут перерезать шланг, и не зажимайте шланг непосредственно над колючкой фитинга.
• Если хомут не используется, необходимо следить за тем, чтобы шланг не отсоединился от фитинга во время использования и чтобы были соблюдены все требования к герметичности, оттяжке и долговечности.

Смазочные материалы

• Рекомендации по выбору смазки см. в инструкции производителя топливного шланга.