Come si controlla e si cambia l'olio del tosaerba?

Dato che il controllo e la sostituzione dell'olio del tosaerba sono molteplici, vi spieghiamo come fare:

Come controllare il livello dell'olio
Come cambiare l'olio
Come individuare lo scarico dell'olio

Quando si versa l'olio fresco nel carter, il colore è dorato o ambrato. Gradualmente, il calore, le particelle di sporco e l'aria agitata nel basamento fanno sì che l'olio si scurisca. L'olio scuro non è solo sporco, ma ha anche perso gran parte della sua capacità di rivestire e proteggere i componenti del motore.

Quando cambiare l'olio del motore di piccole dimensioni

• Ogni 50 ore di funzionamento o stagione.
• Se il motore di una turbina da neve o di un tosaerba è nuovo, è necessario cambiare l'olio anche dopo le prime cinque ore di funzionamento.
• Oltre a queste ore, controllate l'olio ogni volta che lo usate. Condizioni di polvere/sporco e condizioni difficili, come erba bagnata, polvere pesante, temperature elevate e terreni accidentati o collinari, possono aumentare la frequenza dei cambi d'olio necessari.

Il nuovo motore del tosaerba EXi non richiede cambi d'olio, quindi è sufficiente controllare e aggiungere olio.

È buona abitudine controllare il livello e l'aspetto dell'olio ogni volta che si accende un piccolo motore. Il controllo dell'olio quando il motore è freddo e la maggior parte dell'olio si trova nel carter è la lettura più accurata.

Per le procedure di controllo dell'olio nelle applicazioni per tosaerba, guardate il nostro video "Controllo dell'olio motore - Motore per tosaerba":

• Sui modelli più recenti, cercate il simbolo di una lattina d'olio o la parola "oil" o "fill" stampata sul tappo.
• Sui trattori di piccole dimensioni, potrebbe essere necessario sollevare il cofano per individuare questo tappo.
• Alcuni motori sono dotati di un tubo di riempimento dell'olio esteso o di un foro di riempimento standard con un'asta di livello per l'ispezione.
• Altri richiedono la rimozione del tappo di riempimento per verificare che l'olio sia alla linea di riempimento o alla sommità del foro di riempimento.

Dopo aver controllato il livello dell'olio e aver letto le FAQ sul tipo e la capacità dell'olio, è ora di far girare il motore per alcuni minuti. Lo scarico dell'olio quando è caldo porta via molte particelle galleggianti che altrimenti si depositerebbero nel motore.

Per le procedure di cambio dell'olio sulle applicazioni per tosaerba, guardate il nostro video "Cambio dell'olio motore - Motore per tosaerba":

• Fase 1: Arrestare il motore, quindi scollegare il cavodella candela e fissarlo lontano dalla candela. Individuare quindi il tappo di scarico dell'olio. Sui tosaerba, il tappo si trova in genere sotto il piatto e può essere oscurato da uno strato di erba e detriti.

• Fase 2: Scaricare l'olio. Pulire l'area con uno straccio per evitare che i detriti cadano nel carter quando si apre il tappo di scarico. Per rimuovere l'olio si può utilizzare un kit di rimozione dell'olio Briggs & Stratton o procedere manualmente. Inclinare il piatto del tosaerba e posizionare alcuni giornali e una vaschetta o una brocca per l'olio sotto il tosaerba. Con una chiave a bussola, girare il tappo in senso antiorario per far defluire l'olio vecchio. Se il tappo funge anche da tappo di riempimento, potrebbe avere due punte, in modo da poterlo allentare a mano o utilizzare un cacciavite o una chiave esagonale per aumentare la coppia di serraggio. Riposizionare il tappo di scarico ruotandolo in senso orario e serrandolo con una chiave a scatola o una chiave regolabile.
• Fase 3: Sostituzione del filtro Se il motore è dotato di filtro, sostituirlo almeno una volta a stagione, più spesso in caso di uso intenso (vedere le FAQ sulla manutenzione dei piccoli motori). Sostituire il filtro dell'olio ruotando in senso antiorario sul corpo, utilizzando una chiave per filtri o una chiave a tubo. Lubrificareleggermente la guarnizione del filtro conolio motore pulito. Avvitare il filtro a mano finché la guarnizione non entra in contatto con l'adattatore del filtro e serrare il filtro di altri 1/2 o 3/4 giri.

• Fase 4: Aggiungere olio per tosaerba fino alla capacità (vedere il Manuale dell'operatore). Quindi, far girare il motore al minimo e controllare che non vi siano perdite. Evitare di riempire eccessivamente il carter. Una quantità eccessiva di olio può causare lo stesso tipo di danni al motore di una quantità insufficiente.
• Fase 5: Smaltire l'olio e gli stracci sporchi in conformità alle norme ambientali locali. In molte zone, l'olio può essere lasciato sul ciglio del marciapiede insieme ad altri materiali riciclabili, purché sia chiuso in un contenitore riciclabile. Inoltre, è possibile consegnarlo presso un rivenditore Briggs & Stratton aderente all'iniziativa.

Invece di ribaltare il tosaerba per cambiare l'olio, si può utilizzare lo scarico dell'olio che è molto efficace, ma può essere difficile da individuare sul lato inferiore del tosaerba. In genere, però, sui motori ad albero verticale, il tappo di scarico dell'olio si trova sotto il blocco motore, vicino all'albero motore.

Per rimuovere il tappo quadrato sono sufficienti un cricchetto e una prolunga da 3/8" di dimensioni standard (senza bussola).

Nei motori ad albero orizzontale si trova sotto la linea centrale dell'albero motore, alla base del blocco motore. In genere, una chiave regolabile può rimuovere il tappo quadrato.

NOTA BENE: I motori ad albero verticale, serie 300-550, potrebbero non essere dotati di uno scarico dell'olio inferiore come mostrato sopra. In questo caso, l'olio deve essere versato dal tubo di riempimento dell'olio come indicato nel Manuale dell'operatore del motore.