Come posso ispezionare la marmitta del mio piccolo motore per ripararla o sostituirla?

Il rumore dei piccoli motori è causato dai gas caldi che vengono spinti fuori dal cilindro durante ogni corsa di scarico. Il compito di una marmitta è quello di ridurre il rumore di scarico e di impedire che le scintille di scarico si sprigionino e incendino erba secca, foglie o detriti.

Dopo una o due stagioni, l'accumulo di fuliggine e le crepe o i fori possono causare l'interruzione del corretto funzionamento della marmitta. Leggete la nostra guida passo passo per l'ispezione e la sostituzione delle marmitte o passate alla sezione più rilevante qui sotto:

Come ispezionare le marmitte per la riparazione o la sostituzione
Come rimuovere e sostituire una marmitta
Come rimuovere una marmitta arrugginita

Per informazioni specifiche sul prodotto e sulle precauzioni di sicurezza, consultare il manuale Briggs & Stratton. Anche il concessionario Briggs & Stratton di zona è un'ottima risorsa per la sostituzione della marmitta.

AVVERTENZA: le parti del motore, in particolare la marmitta, diventano estremamente calde. Il contatto può provocare gravi ustioni termiche. Lasciare raffreddare la marmitta, il cilindro del motore e le alette prima di toccarli.

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1. Individuare la marmitta del motore di piccole dimensioni, che di solito si trova vicino alla testata del cilindro.
2. Per determinare se la marmitta deve essere sostituita, rimuoverla (a freddo) e scuoterla; il rumore dovrebbe essere minimo o nullo e la quantità di ruggine e detriti provenienti dall'interno limitata. Se lo scuotimento produce una quantità significativa di rumore e/o detriti, la marmitta è probabilmente deteriorata all'interno e deve essere sostituita.
3. Controllare che all'esterno della marmitta non vi siano segni di ruggine, ammaccature, fori o crepe, che possono limitare lo scarico e ridurre l'efficacia della marmitta.

Il corpo della marmitta può essere fissato direttamente al motore di piccole dimensioni con bulloni di montaggio o avvitato al corpo del motore. In alcune marmitte, un tubo prolungato si inserisce nel motore.

• Fase 1a: se la marmitta è fissata con bulloni di montaggio e presenta linguette di bloccaggio intorno ai bulloni, piegare le linguette all'indietro abbastanza da poter inserire una chiave sopra le teste dei bulloni. Rimuovere i bulloni dalla marmitta e staccare la marmitta.

• Fase 1b: se la marmitta è avvitata direttamente nel motore, applicare olio penetrante sulle filettature del motore e lasciare agire l'olio per alcuni minuti. Se necessario, inclinare leggermente il motore per consentire all'olio di raggiungere le filettature. NOTA: non inclinare bruscamente il motore. Ciò potrebbe causare lo scarico dell'olio nel carburatore e nel filtro dell'aria.

• Fase 1c: Alcune marmitte di piccoli motori sono fissate con un anello di bloccaggio filettato. Allentatelo battendo in senso antiorario con un martello e un punteruolo. Quindi, afferrare la marmitta con una pinza per giunti a scatto e svitare l'anello di bloccaggio filettato in senso antiorario.

• Fase 2: per verificare la presenza di fuliggine, battere il corpo della marmitta con un martello o su una superficie dura. Se la marmitta è danneggiata o non è possibile rimuovere grandi quantità di fuliggine, sostituirla con pezzi di ricambio per piccoli motori del produttore originale. Se la marmitta è in buone condizioni, rimontarla.

• Fase 3: Non serrare eccessivamente la nuova marmitta di ricambio. Se viene utilizzato un anello di sicurezza, installarlo con un martello e un punzone. NOTA: nei motori con blocco in alluminio, il lato liscio dell'anello di sicurezza deve essere rivolto verso il cilindro. Il lato dentato deve essere contro il cilindro nei motori in ghisa.
• Fase 4: spazzolare l'intera area per rimuovere sporco e detriti. Se lasciati sulla marmitta, i residui di erba secca e altri detriti possono prendere fuoco sulla superficie calda della marmitta.

Nota: le marmitte arrugginite possono rompersi e tagliarsi se non si presta attenzione durante la sostituzione.

Una marmitta molto arrugginita può crollare o sbriciolarsi quando la si torce con una chiave inglese durante la sostituzione della parte del motore. Non c'è alcun danno se non si danneggiano le filettature di montaggio della marmitta nel blocco motore o altri raccordi della marmitta sul motore.

• Se la marmitta è avvitata al motore, tagliare il corpo della marmitta con una tronchese. Quindi, afferrare lo stelo con una pinza per giunti a scatto e svitare la marmitta.

• Se la marmitta si rompe, lasciando un tubo di collegamento al motore, afferrare il tubo con una pinza per giunti a scatto e svitarlo.

Se si desidera eseguire questa sostituzione da soli, una buona fonte per le specifiche del motore e le informazioni tecniche sulla manutenzione è il Manuale di riparazione Briggs & Stratton. Il manuale di riparazione corretto per il vostro modello di motore è spesso elencato nell'elenco illustrato delle parti del motore.