Comment tester le système de charge d'un petit moteur, la batterie et l'alternateur ?

Si vous utilisez une clé pour démarrer votre tondeuse à gazon, votre souffleuse à neige ou votre équipement motorisé d'extérieur, le petit moteur comprend un système de charge électrique avec une batterie et un alternateur.

• Un clic ou un gémissement se fait entendre lors du démarrage des moteurs à démarrage électrique.
• L'électronique embarquée ne fonctionne pas correctement
• La batterie ne se charge pas ou se vide trop rapidement.

Lorsque vous rencontrez ces problèmes, vous devrez peut-être effectuer des tests pour déterminer si votre batterie est déchargée ou si votre alternateur ne fonctionne pas correctement. Suivez ces instructions pour vérifier votre système de charge électrique.

La batterie de votre tondeuse à gazon ou de votre petit moteur est-elle à plat ?
Test de l'alternateur sur un petit moteur

Une utilisation incorrecte de la batterie et du chargeur peut entraîner un risque d'explosion et de brûlure. Suivez les instructions fournies par les fabricants de la batterie et du chargeur.

• Portez toujours des lunettes de sécurité.
• Effectuez l'entretien des batteries dans un endroit bien ventilé, à l'écart des flammes, des étincelles ou de toute autre source d'inflammation.
• Ne pas renverser la batterie et ne pas retirer les bouchons d'aération.

Si votre batterie ne tient pas la charge, branchez-la sur le chargeur. Si elle n'est pas complètement chargée au bout de 8 heures, la batterie de votre tondeuse à gazon est morte et vous devez la remplacer.

Si la batterie se charge complètement, la charge ne devrait pas s'épuiser si la tondeuse n'est pas utilisée. Pour résoudre les problèmes persistants, utilisez un multi-test pour vérifier si votre batterie se décharge lorsqu'elle n'est pas utilisée. Si elle conserve sa charge pendant le test, il se peut que vous ayez un problème avec l'alternateur.

Les alternateurs alimentent le petit moteur pendant qu'il tourne et maintiennent la batterie chargée en faisant circuler l'énergie dans le système.

Pour tester l'alternateur le plus facilement possible, allumez simplement les phares de votre tondeuse à gazon ou de votre équipement motorisé d'extérieur. Ensuite, arrêtez le moteur. Si les lumières s'éteignent, l'alternateur fonctionne. Dans le cas contraire, c'est qu'il ne fonctionne pas.

Si cela n'est pas possible, suivez les étapes suivantes pour tester les alternateurs.

Étape 1 : Branchez un testeur multiple sur votre moteur

Branchez un testeur multiple sur votre moteur en fonction du type d'alternateur.

Vous pouvez le déterminer par la couleur des fils - soit en volts CA, soit en ampères CC. Ces fils s'étendent sous le carter de la soufflerie et sont connectés au stator. Pour les moteurs Briggs & Stratton, vous pouvez faire correspondre les fils et la configuration de l'alternateur avec votre tableau d'identification de l'alternateur. Une fois que vous avez trouvé la correspondance, repérez le réglage CA/CC dans le coin supérieur droit (ici en rouge).

Si vous avez besoin d'aide pour identifier le type d'alternateur installé sur votre moteur, veuillez consulter nos spécifications d'alternateur (PDF), télécharger votre liste de pièces illustrée ou contacter un concessionnaire Briggs & Stratton ou le fabricant du produit concerné.

Une fois que vous avez identifié le réglage approprié :

• Réglez le cadran du multi-test sur VOLTS CA ou AMPS CC.
• Insérez le fil noir du multimètre dans la prise COM du testeur.
  • Pour le courant alternatif, connectez l'autre extrémité à la terre, par exemple à un boulon du moteur ou à une ailette de cylindre.
  • Pour les amplis CC, connectez l'autre extrémité à la borne positive de la batterie. (REMARQUE : La batterie doit être mise à la terre sur le châssis du bloc moteur pour créer un circuit complet).
• Insérez le fil rouge du multi-test dans la prise du testeur (étiquetée AC VOLTS ou AMPS).
• Connectez le fil rouge au fil de sortie du stator approprié. Voir les illustrations ci-dessous pour vérifier que votre multimètre est correctement fixé.

• Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant plusieurs minutes pour qu'il atteigne sa température de fonctionnement.
• À l'aide d'un tachymètre (pièce de rechange n° 19598), réglez la vitesse d'essai du moteur et vérifiez la lecture sur le multimètre. Sauf indication contraire, tous les essais doivent être effectués avec le moteur tournant à 3 600 tr/min.
• Comparez la valeur relevée sur le multimètre à la tension recommandée (ampères ou volts) indiquée dans le tableau d'identification de l'alternateur, les spécifications de l'alternateur ou le manuel de l'équipement.
• Coupez le moteur et débranchez le testeur de votre équipement.

Si vos résultats ne correspondent pas aux spécifications, vous devrez remplacer le stator de votre alternateur pour les alternateurs à courant alternatif. Pour les alternateurs à courant continu, le remplacement du stator, de la diode ou du régulateur peut s'avérer nécessaire.