Series 7 INTEK™

Series 7 INTEK™

Wydajne i trwałe osiągi.

Gama INTEK™ obejmuje silniki średniej klasy, zapewniające spójną i niezawodną moc, która przekłada się na doskonałe osiągi oraz trwałość. Są to silniki górnozaworowe (OHV) z cylindrem V-TWIN, zapewniające niezawodną moc i posiadające dobrze wyważoną konstrukcję.

27,70

Moment obrotowy brutto (Nm)

656

Pojemność skokowa (cm3)

Silnik górnozaworowy

Typ silnika

V-Twin

Liczba cylindrów

funkcje

Filtr powietrza z wkładem filtrującym i piankowym filtrem wstępnym (wkład podwójny)

Zapewnia większą ochronę przed przedostawaniem się zanieczyszczeń przenoszonych przez powietrze do silnika

Smarowanie pod pełnym ciśnieniem z filtrem oleju

Podobny do silnika samochodowego, który przez cały czas dostarcza olej pod ciśnieniem do najważniejszych podzespołów silnika, aby zapewnić ich maksymalne smarowanie i długą żywotność silnika.

Tuleja żeliwna

Oferuje dodatkową integralność i trwałość, zapewniając odporność na zużycie i nadmierną eksploatację z jednoczesną usprawnioną kontrolą oleju.

Technologia OHV

Optymalna wydajność zapewniająca dłuższą żywotność silnika i większe oszczędności paliwa.

Elektroniczny układ zapłonowy Magnetron®

Zapewnia bezobsługowe i łatwe uruchamianie silnika.

Mechaniczny regulator obrotów

Reguluje prędkość silnika w celu zapewnienia bardziej przydatnej mocy w trudnych warunkach eksploatacji.

Gaźnik pływakowy

Doskonałe osiągi dzięki optymalnemu doprowadzaniu paliwa, które poprawia możliwość uruchomienia silnika

Wysoka rurka wlewu oleju

Ułatwia konserwację

Większy moment obrotowy

Zapewnia większą moc, która przekłada się na zwiększenie wydajności sprzętu

Okular

Za jednym razem można porównać tylko 2 produkty. Usuń jedną z wybranych opcji, aby porównać ten produkt.

Za jednym razem można porównać tylko 3 produkty. Usuń jedną z wybranych opcji, aby porównać ten produkt.

At least one product must be displayed. Please select another option to remove this product

Technologia silnika
V-Twin, czterosuwowy, chłodzony powietrzem, OHV (górnozaworowy)
Moment obrotowy brutto* (Nm) przy 3600 obr./min
27,70
Cylinder
Tuleja żeliwna
Skok (mm)
73,4
Pojemność zbiornika paliwa (l)
Nie dot.
Wymiary: długość (mm)
484
Wymiary: wysokość (mm)
363
Numer modelu
40R5
Pojemność skokowa (cm3)
656
Średnica cylindra (mm)
75,4
Pojemność układu olejowego (l)
1,9
Ciężar silnika suchego (kg)
36,8
Wymiary: szerokość (mm)
462
Certyfikowany Wskaźnik Mocy
Technologia silnika
V-Twin, czterosuwowy, chłodzony powietrzem, OHV (górnozaworowy)
Moment obrotowy brutto* (Nm) przy 3600 obr./min
31,65
Cylinder
Tuleja żeliwna
Skok (mm)
73,4
Pojemność zbiornika paliwa (l)
Nie dot.
Wymiary: długość (mm)
484
Wymiary: wysokość (mm)
363
Numer modelu
40R6
Pojemność skokowa (cm3)
656
Średnica cylindra (mm)
75,4
Pojemność układu olejowego (l)
1,9
Ciężar silnika suchego (kg)
36,8
Wymiary: szerokość (mm)
462
Certyfikowany Wskaźnik Mocy
Technologia silnika
V-Twin, czterosuwowy, chłodzony powietrzem, OHV (górnozaworowy)
Moment obrotowy brutto* (Nm) przy 3600 obr./min
35,61
Cylinder
Tuleja żeliwna
Skok (mm)
73,4
Pojemność zbiornika paliwa (l)
Nie dot.
Wymiary: długość (mm)
484
Wymiary: wysokość (mm)
363
Numer modelu
40N7
Pojemność skokowa (cm3)
656
Średnica cylindra (mm)
75,4
Pojemność układu olejowego (l)
1,9
Ciężar silnika suchego (kg)
36,8
Wymiary: szerokość (mm)
462
Certyfikowany Wskaźnik Mocy
Technologia silnika
V-Twin, czterosuwowy, chłodzony powietrzem, OHV (górnozaworowy)
Moment obrotowy brutto* (Nm) przy 3600 obr./min
39,57
Cylinder
Tuleja żeliwna
Skok (mm)
73,4
Pojemność zbiornika paliwa (l)
Nie dot.
Wymiary: długość (mm)
484
Wymiary: wysokość (mm)
363
Numer modelu
40N8
Pojemność skokowa (cm3)
656
Średnica cylindra (mm)
75,4
Pojemność układu olejowego (l)
1,9
Ciężar silnika suchego (kg)
36,8
Wymiary: szerokość (mm)
462
Certyfikowany Wskaźnik Mocy

*Poziomy mocy podawane dla momentu obrotowego brutto zgodnie z SAE J1940 według szacowania przez firmę Briggs & Stratton.

Technologia silnika
V-Twin, czterosuwowy, chłodzony powietrzem, OHV (górnozaworowy)
V-Twin, czterosuwowy, chłodzony powietrzem, OHV (górnozaworowy)
V-Twin, czterosuwowy, chłodzony powietrzem, OHV (górnozaworowy)
Numer modelu
40R6
40R5
40R6
Moment obrotowy brutto* (Nm) przy 3600 obr./min
31,65
27,70
31,65
Pojemność skokowa (cm3)
656
656
656
Cylinder
Tuleja żeliwna
Tuleja żeliwna
Tuleja żeliwna
Średnica cylindra (mm)
75,4
75,4
75,4
Skok (mm)
73,4
73,4
73,4
Pojemność układu olejowego (l)
1,9
1,9
1,9
Pojemność zbiornika paliwa (l)
Nie dot.
Nie dot.
Nie dot.
Ciężar silnika suchego (kg)
36,8
36,8
36,8
Wymiary: długość (mm)
484
484
484
Wymiary: szerokość (mm)
462
462
462
Wymiary: wysokość (mm)
363
363
363

*Poziomy mocy podawane dla momentu obrotowego brutto zgodnie z SAE J1940 według szacowania przez firmę Briggs & Stratton.

Pomoc

Instrukcje

Pobierz instrukcję obsługi lub ilustrowany wykaz części dla silnika bądź sprzętu firmy Briggs & Stratton, przeprowadzając nasz szczegółowy proces.

Znajdź instrukcje >

Często zadawane pytania

Masz pytanie? Przeszukaj nasze często zadawane pytania, aby znaleźć odpowiedzi dotyczące specyfikacji modelu, konserwacji rutynowej, napraw lub rozwiązywania problemów.

Przeszukaj często zadawane pytania >

Artykuły ze wskazówkami dotyczącymi konserwacji

Znajdź artykuły dla majsterkowiczów, zawierające wskazówki dotyczące używania i konserwowania silnika bądź sprzętu firmy Briggs & Stratton.

Znajdź artykuły >

Wyszukiwarka dealerów

Lokalny dealer posiada wiedzę specjalistyczną, dzięki której możesz uzyskać pomoc i przeprowadzić serwis silnika swojej kosiarki samojezdnej.

Znajdź dealera >