Series 3 PowerBuilt™

Series 3 PowerBuilt™

Niezawodne osiągi, wyjątkowa wartość.

Gama PowerBuilt™ obejmuje silniki podstawowe, które są tworzone pod kątem zapewniania wartości i spełniania potrzeb w zakresie urządzeń przeznaczonych do obiektów mieszkalnych. Są to silniki górnozaworowe (OHV) z układem AVS® Anti-vibration System i konstrukcją ułatwiającą konserwację, dzięki czemu zapewniają one płynną pracę, są trwałe i charakteryzują się dłuższym okresem eksploatacji.

16,82

Moment obrotowy brutto (Nm)

344

Pojemność skokowa (cm3)

Silnik górnozaworowy

Typ silnika

Pojedynczy

Liczba cylindrów

funkcje

Filtr powietrza z wkładem filtrującym

Zapewnia ochronę przed przedostawaniem się zanieczyszczeń przenoszonych przez powietrze do silnika

AVS® - Anti-Vibration System

Opatentowany, liniowy układ wyważający, który eliminuje ruchy na boki występujące w przypadku tradycyjnych układów. Zmniejsza drgania i zapewnia płynniejszą pracę.

Tuleja żeliwna

Oferuje dodatkową integralność i trwałość, zapewniając odporność na zużycie i nadmierną eksploatację z jednoczesną usprawnioną kontrolą oleju.

Technologia OHV

Optymalna wydajność zapewniająca dłuższą żywotność silnika i większe oszczędności paliwa.

Elektroniczny układ zapłonowy Magnetron®

Zapewnia bezobsługowe i łatwe uruchamianie silnika.

Mechaniczny regulator obrotów

Reguluje prędkość silnika w celu zapewnienia bardziej przydatnej mocy w trudnych warunkach eksploatacji.

Wysoka rurka wlewu oleju

Ułatwia konserwację.

Gaźnik pływakowy

Doskonałe osiągi dzięki optymalnemu doprowadzaniu paliwa, które poprawia możliwość uruchomienia silnika.

Smarowanie rozbryzgowe

Zapewnia odpowiednie smarowanie w całej skrzyni korbowej w trakcie normalnej pracy.

Okular

Za jednym razem można porównać tylko 2 produkty. Usuń jedną z wybranych opcji, aby porównać ten produkt.

Za jednym razem można porównać tylko 3 produkty. Usuń jedną z wybranych opcji, aby porównać ten produkt.

At least one product must be displayed. Please select another option to remove this product

Technologia silnika
Jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem, OHV (górnozaworowy)
Numer modelu
21R5
Moment obrotowy brutto* (Nm) przy 3600 obr./min
16,82
Pojemność skokowa (cm3)
344
Cylinder
Tuleja żeliwna
Średnica cylindra (mm)
87,3
Skok (mm)
57,5
Pojemność układu olejowego (l)
1,4
Pojemność zbiornika paliwa (l)
2,6 (opcjonalnie)
Ciężar silnika suchego (kg)
26,8
Wymiary: długość (mm)
452
Wymiary: szerokość (mm)
393
Wymiary: wysokość (mm)
327
Certyfikowany Wskaźnik Mocy
Technologia silnika
Jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem, OHV (górnozaworowy)
Numer modelu
21R6
Moment obrotowy brutto* (Nm) przy 3600 obr./min
18,79
Pojemność skokowa (cm3)
344
Cylinder
Tuleja żeliwna
Średnica cylindra (mm)
87,3
Skok (mm)
57,5
Pojemność układu olejowego (l)
1,4
Pojemność zbiornika paliwa (l)
2,6 (opcjonalnie)
Ciężar silnika suchego (kg)
26,8
Wymiary: długość (mm)
452
Wymiary: szerokość (mm)
393
Wymiary: wysokość (mm)
327
Certyfikowany Wskaźnik Mocy
Technologia silnika
Jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem, OHV (górnozaworowy)
Numer modelu
21R7
Moment obrotowy brutto* (Nm) przy 3600 obr./min
20,77
Pojemność skokowa (cm3)
344
Cylinder
Tuleja żeliwna
Średnica cylindra (mm)
87,3
Skok (mm)
57,5
Pojemność układu olejowego (l)
1,4
Pojemność zbiornika paliwa (l)
2,6 (opcjonalnie)
Ciężar silnika suchego (kg)
26,8
Wymiary: długość (mm)
452
Wymiary: szerokość (mm)
393
Wymiary: wysokość (mm)
327
Certyfikowany Wskaźnik Mocy
Technologia silnika
Jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem, OHV (górnozaworowy)
Numer modelu
21R8
Moment obrotowy brutto* (Nm) przy 3600 obr./min
22,75
Pojemność skokowa (cm3)
344
Cylinder
Tuleja żeliwna
Średnica cylindra (mm)
87,3
Skok (mm)
57,5
Pojemność układu olejowego (l)
1,4
Pojemność zbiornika paliwa (l)
2,6 (opcjonalnie)
Ciężar silnika suchego (kg)
26,8
Wymiary: długość (mm)
452
Wymiary: szerokość (mm)
393
Wymiary: wysokość (mm)
327
Certyfikowany Wskaźnik Mocy

*Poziomy mocy podawane dla momentu obrotowego brutto zgodnie z SAE J1940 według szacowania przez firmę Briggs & Stratton.

Technologia silnika
Jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem, OHV (górnozaworowy)
Jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem, OHV (górnozaworowy)
Jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem, OHV (górnozaworowy)
Numer modelu
21R6
21R5
21R6
Moment obrotowy brutto* (Nm) przy 3600 obr./min
18,79
16,82
18,79
Pojemność skokowa (cm3)
344
344
344
Cylinder
Tuleja żeliwna
Tuleja żeliwna
Tuleja żeliwna
Średnica cylindra (mm)
87,3
87,3
87,3
Skok (mm)
57,5
57,5
57,5
Pojemność układu olejowego (l)
1,4
1,4
1,4
Pojemność zbiornika paliwa (l)
2,6 (opcjonalnie)
2,6 (opcjonalnie)
2,6 (opcjonalnie)
Ciężar silnika suchego (kg)
26,8
26,8
26,8
Wymiary: długość (mm)
452
452
452
Wymiary: szerokość (mm)
393
393
393
Wymiary: wysokość (mm)
327
327
327

*Poziomy mocy podawane dla momentu obrotowego brutto zgodnie z SAE J1940 według szacowania przez firmę Briggs & Stratton.

Pomoc

Instrukcje

Pobierz instrukcję obsługi lub ilustrowany wykaz części dla silnika bądź sprzętu firmy Briggs & Stratton, przeprowadzając nasz szczegółowy proces.

Znajdź instrukcje >

Często zadawane pytania

Masz pytanie? Przeszukaj nasze często zadawane pytania, aby znaleźć odpowiedzi dotyczące specyfikacji modelu, konserwacji rutynowej, napraw lub rozwiązywania problemów.

Przeszukaj często zadawane pytania >

Artykuły ze wskazówkami dotyczącymi konserwacji

Znajdź artykuły dla majsterkowiczów, zawierające wskazówki dotyczące używania i konserwowania silnika bądź sprzętu firmy Briggs & Stratton.

Znajdź artykuły >

Wyszukiwarka dealerów

Lokalny dealer posiada wiedzę specjalistyczną, dzięki której możesz uzyskać pomoc i przeprowadzić serwis silnika swojej kosiarki samojezdnej.

Znajdź dealera >