Come è possibile ispezione la marmitta del piccolo motore per la riparazione o la sostituzione?

Il rumore del piccolo motore è causato dalla fuoriuscita di gas caldi dal cilindro durante ogni corsa di scarico. La marmitta ha la funzione di ridurre il rumore di scarico e impedire la formazione di scintille nello scappamento che possono bruciare l’erba secca, le foglie o i detriti accumulati.

Dopo una stagione o due, l’accumulo di fuliggine e le crepe o eventuali buchi possono compromettere il corretto funzionamento della marmitta. Consultare la nostra guida passo-passo per come eseguire l’ispezione e la sostituzione delle marmitte o passare di seguito alla sezione più pertinente:

Come ispezionare le marmitte per la riparazione o la sostituzione
Come rimuovere e sostituire una marmitta
Come rimuovere una marmitta arrugginita

Per informazioni e avvertenze di sicurezza specifiche del prodotto, consultare il Manuale Briggs & Stratton. Anche il rivenditore addetto all’assistenza nella riparazione del motore Briggs & Stratton è una valida di risorsa per ottenere aiuto nella sostituzione della marmitta.

1. Individuare la marmitta del piccolo motore, di solito situata accanto alla testata del cilindro.
2. Per stabilire se la marmitta deve essere sostituita, rimuoverla (a freddo) e agitarla: il rumore avvertito dovrebbe essere lieve o non esserci affatto e la ruggine e i detriti che fuoriescono dall’interno dovrebbero essere in quantità limitata. Se agitandola risulta una notevole quantità di rumore e/o detriti, è probabilmente che la marmitta sia deteriorata internamente e, in tal caso, sarà necessaria la sostituzione.
3. Controllare che all’esterno della marmitta non ci siano segni di ruggine, ammaccature, fori o crepe, che possono limitare lo scarico e ridurne l’efficacia.

Il corpo della marmitta può essere collegato direttamente al piccolo motore utilizzando bulloni di montaggio oppure può essere avvitato sul corpo del motore. Su alcune marmitte, viene posizionato un tubo più lungo nel motore.

• Punto 1a: Se la marmitta è collegata con i bulloni di montaggio e vi sono linguette di bloccaggio intorno ai bulloni, piegare le linguette in modo che vi sia spazio per posizionare una chiave a brugola sulle teste dei bulloni. Rimuovere i bulloni dalla marmitta e staccare quest’ultima.

• Punto 1b: Se la marmitta si avvita direttamente nel motore, applicare olio lubrificante alla filettatura del motore e lasciare agire l’olio per alcuni minuti. Inclinare leggermente il motore, se necessario, per consentire all’olio di raggiungere la filettatura. NOTA: non inclinare il motore bruscamente. Ciò può causare il drenaggio dell’olio nel carburatore e nel filtro dell’aria.

• Punto 1c: Alcuni silenziatori per piccolo motore sono fissati con un anello di bloccaggio filettato. Allentarlo colpendolo in senso antiorario con un martello e un punzone. Quindi, afferrare la marmitta utilizzando pinze con giunto a incastro e svitare l’anello di bloccaggio filettato in senso antiorario

• Punto 2: Per verificare la presenza di fuliggine, battere il corpo della marmitta con un mazzuolo o su una superficie dura. Se la marmitta è danneggiata o presenta un’elevata quantità di fuliggine che non può essere rimossa, sostituire la marmitta utilizzando i ricambi per piccolo motore del produttore originale. Se la marmitta è in buone condizioni, rimontarla.

• Punto 3: Non serrare troppo la nuova marmitta di ricambio. Se viene utilizzata una fascia elastica di bloccaggio, installarla servendosi di un martello e un cacciaspine. NOTA: Nei motori con blocco di alluminio, il lato liscio della fascia elastica di bloccaggio deve essere rivolto contro il cilindro. Nei motori in ghisa, il lato del dente deve essere rivolto contro il cilindro.
• Punto 4: Spazzolare l’intera area per rimuovere sporco e detriti. Se lasciati sulla marmitta, i residui di erba secca e altri detriti a contatto con la superficie calda possono prendere fuoco.

Nota: Le marmitte arrugginite possono causare danni e lesioni, se non si presta attenzione durante la sostituzione.

Una marmitta molto arrugginita potrebbe rompersi o sbriciolarsi mentre la si torce con una chiave inglese per sostituirla. Non è un problema, se non si danneggia la filettatura del montante della marmitta nel blocco motore o altri raccordi della marmitta sul motore.

• Se la marmitta si avvita nel motore, tagliare il corpo della marmitta con delle cesoie metalliche. Quindi, afferrare lo stelo usando le pinze con giunto a incastro e svitare la marmitta

• Se la marmitta si guasta e un tubo di collegamento rimane collegato al motore, afferrare il tubo con le pinze con giunto a incastro e svitare.

È possibile eseguire da soli queste sostituzioni, attenendosi alle specifiche del motore e alle informazioni di assistenza tecnica fornite in un Manuale di riparazione Briggs & Stratton. Il manuale di riparazione appropriato per il proprio modello di motore è spesso indicato nell’Esploso ricambi del motore.