Wie inspiziere ich meinen Schalldämpfer für Kleinmotoren, um ihn zu reparieren oder auszutauschen?

Das Geräusch kleiner Motoren wird durch heiße Gase verursacht, die bei jedem Auspufftakt aus dem Zylinder gedrückt werden. Ein Schalldämpfer hat die Aufgabe, dieses Auspuffgeräusch zu dämpfen und zu verhindern, dass sich Funken bilden und trockenes Gras, Laub oder Abfälle entzünden.

Nach einer oder zwei Saisons können Rußablagerungen, Risse oder Löcher dazu führen, dass der Schalldämpfer nicht mehr richtig funktioniert. Lesen Sie unsere Schritt-für-Schritt-Anleitung für die Inspektion und den Austausch von Schalldämpfern oder springen Sie zum wichtigsten Abschnitt unten:

Inspektion von Schalldämpfern für Reparatur oder Austausch
Ausbauen und Ersetzen eines Schalldämpfers
Entfernen eines verrosteten Schalldämpfers

Lesen Sie Ihr Briggs & Stratton-Handbuch für produktspezifische Informationen und Sicherheitsvorkehrungen. Ihr örtlicher Briggs & Stratton-Motorenreparaturhändler ist ebenfalls eine gute Anlaufstelle für den Austausch von Schalldämpfern.

WARNUNG: Motorteile, insbesondere der Schalldämpfer, werden extrem heiß. Bei Berührung kann es zu schweren Verbrennungen kommen. Lassen Sie Schalldämpfer, Motorzylinder und Kühlrippen abkühlen, bevor Sie sie berühren.

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1. Suchen Sie den Schalldämpfer Ihres Kleinmotors, der sich normalerweise in der Nähe des Zylinderkopfs befindet.
2. Um festzustellen, ob der Schalldämpfer ausgetauscht werden muss, nehmen Sie ihn (kalt) ab und schütteln ihn; es sollten nur wenige oder gar keine Geräusche zu hören sein, und es sollten nur wenige Rost- und Schmutzpartikel aus dem Inneren kommen. Wenn beim Schütteln eine erhebliche Menge an Geräuschen und/oder Ablagerungen zu hören ist, ist der Auspufftopf wahrscheinlich innen verrottet und muss ersetzt werden.
3. Überprüfen Sie die Außenseite des Schalldämpfers auf Anzeichen von Rost, Dellen, Löchern oder Rissen, die den Auspuff behindern und die Wirksamkeit des Schalldämpfers verringern können.

Der Schalldämpferkörper kann mit Befestigungsschrauben direkt an Ihrem Kleinmotor angebracht oder in das Motorgehäuse geschraubt sein. Bei einigen Schalldämpfern wird ein verlängertes Rohr in den Motor geschraubt.

• Schritt 1a: Wenn der Schalldämpfer mit Befestigungsschrauben befestigt ist und um die Schrauben herum Sicherungslaschen hat, biegen Sie die Laschen so weit zurück, dass ein Schraubenschlüssel über die Schraubenköpfe passt. Entfernen Sie die Schrauben vom Schalldämpfer und nehmen Sie den Schalldämpfer ab.

• Schritt 1b: Wenn der Schalldämpfer direkt in den Motor geschraubt ist, tragen Sie Kriechöl auf das Motorgewinde auf und lassen Sie das Öl einige Minuten einwirken. Kippen Sie den Motor gegebenenfalls leicht an, damit das Öl das Gewinde erreichen kann. HINWEIS: Kippen Sie den Motor nicht zu stark. Dies kann dazu führen, dass Öl in den Vergaser und den Luftfilter läuft.

• Schritt 1c: Einige Auspufftöpfe für kleine Motoren sind mit einem Gewindesicherungsring befestigt. Lösen Sie ihn, indem Sie mit einem Hammer und einem Splinttreiber gegen den Uhrzeigersinn darauf klopfen. Greifen Sie dann den Schalldämpfer mit einer Spitzzange und schrauben Sie den Gewindesicherungsring gegen den Uhrzeigersinn ab.

• Schritt 2: Klopfen Sie mit einem Hammer oder auf eine harte Unterlage auf das Schalldämpfergehäuse, um es auf Ruß zu prüfen. Wenn der Schalldämpfer beschädigt ist oder sich größere Mengen Ruß nicht entfernen lassen, ersetzen Sie den Schalldämpfer durch kleine Motorersatzteile des Originalherstellers. Wenn der Auspufftopf in gutem Zustand ist, bringen Sie ihn wieder an.

• Schritt 3: Ziehen Sie den neuen Ersatzschalldämpfer nicht zu fest an. Wenn ein Sicherungsring verwendet wird, bringen Sie ihn mit einem Hammer und einem Splinttreiber an. HINWEIS: Die glatte Seite des Sicherungsrings muss bei Aluminiumblockmotoren am Zylinder anliegen. Bei Gusseisenmotoren muss die gezahnte Seite am Zylinder anliegen.
• Schritt 4: Bürsten Sie den gesamten Bereich ab, um Schmutz und Ablagerungen zu entfernen. Wenn sie auf dem Schalldämpfer verbleiben, können getrocknete Grasreste und andere Abfälle auf der heißen Oberfläche des Schalldämpfers Feuer fangen.

Hinweis: Verrostete Auspufftöpfe können brechen und Sie verletzen, wenn Sie beim Auswechseln nicht vorsichtig vorgehen.

Ein stark verrosteter Schalldämpfer kann zusammenbrechen oder zerbröckeln, wenn Sie ihn beim Austausch des Motorteils mit einem Schraubenschlüssel drehen. Solange Sie die Befestigungsgewinde des Schalldämpfers im Motorblock oder andere Schalldämpferanschlüsse am Motor nicht beschädigen, ist das nicht weiter schlimm.

• Wenn Ihr Schalldämpfer in den Motor geschraubt ist, schneiden Sie das Schalldämpfergehäuse mit einer Blechschere ab. Fassen Sie dann den Vorbau mit einer Rohrzange an und schrauben Sie den Schalldämpfer ab.

• Wenn der Schalldämpfer abbricht und ein Verbindungsrohr zum Motor zurückbleibt, greifen Sie das Rohr mit einer Spitzzange und schrauben es ab.

Wenn Sie diesen Austausch selbst vornehmen möchten, ist ein Briggs & Stratton Reparaturhandbuch eine gute Quelle für Motordaten und technische Wartungsinformationen. Das richtige Reparaturhandbuch für Ihr Motormodell ist häufig in der bebilderten Teileliste Ihres Motors aufgeführt.