Cambio dell’olio

Di seguito i passi da seguire per una migliore manutenzione del motore

Per ottenere le massime prestazioni devi cambiare l’olio del tuo motore ogni 25 ore di esercizio o almeno ogni stagione.

Guida al cambio dell’olio| Stampa

Passo 1: Avviamento

Avvia il motore e fallo funzionare finchè non si è riscaldato. Spegni il motore. ATTENZIONE: Scollega il cavo della candela e allontanalo per prevenire l’avviamento accidentale del motore. Pulisci l’area intorno ai tappi di rifornimento e spurgo dell’olio per evitare l’ingresso di sporcizia e detriti nel carter (vedere fotografia a destra). Rimuovi l’asta di livello dell’olio, se presente.

Passo 2: Spurgo del vecchio olio

Inclina il tosaerba con il lato filtro aria o candela in alto, quindi posiziona un pezzo di carta e una bacinella sotto il tosaerba per raccogliere l’ olio. Utilizzando una chiave da 3/8" con prolunga, gira il tappo in senso antiorario (vedere fotografia a destra) per spurgare il vecchio olio. In presenza di tappi scarico olio di diversa fattura, attenersi alle istruzioni per il drenaggio della macchina o avvalersi delle attrezzature allegate alla stessa.

Riposiziona il tappo di spurgo girando in senso orario e serralo con una chiave combinata o regolabile. Nel caso in cui il tappo di drenaggio non fosse raggiungibile, si consiglia di drenare l’olio dall’asta di riempimento e livello olio (normalmente di colore giallo o bianco), inclinando la macchina dal suo lato. Se il tuo motore non ha filtro dell’olio, salta questo passaggio.

Passo 3: Motori con filtri dell’olio

Se il tuo motore è dotato di filtro dell’olio, esso deve essere sostituito ogni stagione.

Per sostituire il filtro dell’olio, gira il corpo del filtro in senso antiorario utilizzando un’apposita chiave per filtri olio.

Verifica la presenza di detriti o residui della guarnizione sulla superficie di tenuta dell’adattatore del filtro dell’olio. Pulisci, all’occorrenza.

Olia leggermente la guarnizione del filtro con olio motore pulito. Installa un nuovo filtro avvitando manualmente finché la guarnizione non è a contatto con l’adattatore del filtro (vedere fotografia a destra). Serra quindi di altri ½ o ¾ di giro.

Passo 4: Rabbocco con olio nuovo

Versa la quantità corretta del tipo d’olio approvato per il tuo motore, facendo riferimento al manuale dell’utilizzatore . Qualora siano presenti due tappi di rifornimento dell’olio (normalmente gialli o bianchi) su ogni lato del motore, ciascuno di essi può essere utilizzato per il rabbocco dell’olio al livello corretto. NON rabboccare l’olio senza utilizzare il dispositivo di misurazione corretto, indicato nel manuale dell’utilizzatore.

Raccomandazioni relative all’olio

Per ottimizzare le prestazioni del tuo motore, utilizza olio motore certificato Briggs & Stratton. Briggs & Stratton offre un olio sintetico 5W-30 che fornisce la migliore protezione a tutte le temperature cosi’ come un avvio rapido senza spreco d’olio.

Per ottenere le massime prestazioni, cambia l'olio del tuo motore dopo le prime cinque ore di utilizzo e poi ogni 50 ore di esercizio.

• Utilizza l’olio Briggs & Stratton SAE 30W in caso di temperatura ambiente sopra i 4°C su tutti i nostri motori.
• Controlla regolarmente il livello dell’olio.
• I motori raffreddati ad aria consumano circa 2.8 gr per cilindro, ogni ora.
• Rabbocca con olio nuovo fino al segno presente sull’asta di livello. NON RABBOCCARE ECCESSIVAMENTE
• Cambia l’olio dopo le prime 5 ore d’uso, quindi ogni 50 ore oppure all’inizio di ogni stagione.